В Орле подвели итоги электронного аукциона по выбору подрядчика, который займется разработкой единой транспортной схемы. Информация об этом появилась на официальном сайте госзакупок.
На конкурс подал заявку единственный участник — ЗАО «ГК «Навигатор», в котором должность гендиректора занимает депутат облсовета Александр Семкин. Эта компания и стала победителем аукциона.
Начальная цена контракта на разработку единой транспортной схемы — почти 3 млн рублей. Работы необходимо завершить до 25 декабря этого года.
Напомним, что о внедрении единой транспортной системы Орла и Орловского района чиновники вновь заговорили после ДТП с троллейбусом, под колесами которого 9 октября погибли три человека. Хаос в транспортной отрасли привел к трагическим последствиям, поэтому, безусловно, решать проблему нужно. Однако раз за разом попытки чиновников провести транспортную реформу проваливаются.
Так, еще в 2009 году чиновники пришли к тому, что упорядочить работу общественного транспорта надо. Правда, с тех пор проблема только усугубилась: маршрутки ездят в хаотичном порядке, ПАТП-1 разорилось, а ТТП уже на грани банкротства. Остается только гадать, к чему приведет затея в этот раз.
Справка
По официальным данным, ЗАО «ГК «Навигатор» было зарегистрировано в 2008 году. Основной вид деятельности — разработка программного обеспечения и консультирование в этой области. Также ЗАО работает еще по 12 направлениям. Крупнейшие заказчики — Федеральная таможенная служба и АО «Газпром газораспределение Белгород».
На конкурс подал заявку единственный участник — ЗАО «ГК «Навигатор», в котором должность гендиректора занимает депутат облсовета Александр Семкин. Эта компания и стала победителем аукциона.
Начальная цена контракта на разработку единой транспортной схемы — почти 3 млн рублей. Работы необходимо завершить до 25 декабря этого года.
Напомним, что о внедрении единой транспортной системы Орла и Орловского района чиновники вновь заговорили после ДТП с троллейбусом, под колесами которого 9 октября погибли три человека. Хаос в транспортной отрасли привел к трагическим последствиям, поэтому, безусловно, решать проблему нужно. Однако раз за разом попытки чиновников провести транспортную реформу проваливаются.
Так, еще в 2009 году чиновники пришли к тому, что упорядочить работу общественного транспорта надо. Правда, с тех пор проблема только усугубилась: маршрутки ездят в хаотичном порядке, ПАТП-1 разорилось, а ТТП уже на грани банкротства. Остается только гадать, к чему приведет затея в этот раз.
Справка
По официальным данным, ЗАО «ГК «Навигатор» было зарегистрировано в 2008 году. Основной вид деятельности — разработка программного обеспечения и консультирование в этой области. Также ЗАО работает еще по 12 направлениям. Крупнейшие заказчики — Федеральная таможенная служба и АО «Газпром газораспределение Белгород».
