Квест на четырёх колёсах. Под Орлом прошли гонки, в которых нужно было думать. Организаторы разбросали на соревновательном квадрате более 100 точек. А участники, гонявшие целыми командами, должны были их отыскать. Причём, точки были спрятаны в самых труднодоступных местах. Вместе со спортсменами трассу прошёл и Максим Ванюшин.
Самые быстрые здесь не в почёте. Вместо скорости, в автоквесте нужно включать мозги. Победитель определяется по сумме баллов. А, чтобы их набрать, нужно найти контрольные точки. Да не АБ-какие, а предназначенные именно для твоей команды.
Сами же точки хитрые организаторы запрятали в заснеженном лесу. За каждую отысканную табличку - 10 зачётных очков. А кто её открутит и заберёт с собой - ещё плюс балл.
Не просто гонка, а ориентирование с навигатором в руках. На всё про всё - 4 часа. А кто справился с 12 положенными точками раньше, могли добавить в командную копилку бонусные баллы. Но собирать дополнительные точки ещё сложнее. К ним на своих двоих подойти не просто, не то что заехать на четырёх колёсах.
Ещё одна особенность гонок - здесь соревновались целыми командами. В каждой - по 4 экипажа. Поломка одного автомобиля может привести к краху всей команды. Подводила и техника.
Залог успешной гонки - правильная тактика. Но выбрать её перед стартом получилось не у всех. Одни неслись, сломя голову, но нужно было всего лишь включить смекалку. Объехать горку. А там спрятаны заветные контрольные точки.
А когда 5 километров оврагов, гор и буреломов пройдены, самое время подсчитать очки. Участники сдают судьям собранные таблички, а также флэш-карту с фотографиями. По правилам, гонщики должны были запечатлеть касание машины и найденной контрольной точки.
Столкновение с деревом, оторванный мост и море или даже океан положительных эмоций. Это ещё один, более важный итог соревнований. А пока у спортсменов-любителей есть время отдохнуть самим и поставить на ноги своих железных коней.
Самые быстрые здесь не в почёте. Вместо скорости, в автоквесте нужно включать мозги. Победитель определяется по сумме баллов. А, чтобы их набрать, нужно найти контрольные точки. Да не АБ-какие, а предназначенные именно для твоей команды.
Сами же точки хитрые организаторы запрятали в заснеженном лесу. За каждую отысканную табличку - 10 зачётных очков. А кто её открутит и заберёт с собой - ещё плюс балл.
Не просто гонка, а ориентирование с навигатором в руках. На всё про всё - 4 часа. А кто справился с 12 положенными точками раньше, могли добавить в командную копилку бонусные баллы. Но собирать дополнительные точки ещё сложнее. К ним на своих двоих подойти не просто, не то что заехать на четырёх колёсах.
Ещё одна особенность гонок - здесь соревновались целыми командами. В каждой - по 4 экипажа. Поломка одного автомобиля может привести к краху всей команды. Подводила и техника.
Залог успешной гонки - правильная тактика. Но выбрать её перед стартом получилось не у всех. Одни неслись, сломя голову, но нужно было всего лишь включить смекалку. Объехать горку. А там спрятаны заветные контрольные точки.
А когда 5 километров оврагов, гор и буреломов пройдены, самое время подсчитать очки. Участники сдают судьям собранные таблички, а также флэш-карту с фотографиями. По правилам, гонщики должны были запечатлеть касание машины и найденной контрольной точки.
Столкновение с деревом, оторванный мост и море или даже океан положительных эмоций. Это ещё один, более важный итог соревнований. А пока у спортсменов-любителей есть время отдохнуть самим и поставить на ноги своих железных коней.
