Каким будет транспортный налог?

Закон о транспортном налоге в Орловской области действует с 2003 года. В конце 2004 года размер транспортного налога для владельцев «Лад», «Москвичей» и «Жигулей» возрос с 10 до 15 рублей за одну лошадиную силу. После протестов общественности, депутаты облсовета вернули прежнюю ставку. Спустя три года вопрос возник вновь. Что теперь думают по этому поводу областные избранники — узнаете далее. С января будущего года транспортный налог вырастет. Можно предположить, что своим появлением новые тарифы обязаны навязчивой мысли властьимущих: если гражданин имеет машину, то его пора «кулачить». Но формально это было объяснено необходимостью сбора денег на ремонт дорог. Однако со времен Гоголя вторая российская беда, похоже, так и остается нерушимой, вне зависимости от количества финансов на нее выделяемых. У орловских водителей свое мнение на счет того, куда же все-таки идут лошадиные деньги. Отныне владельцы авто мощностью до ста лошадиных сил буду платить вместо 10 рублей за одну "лошадку" — 15. Конь мощностью от 100 до 150 потребует с хозяина вместо прошлых 21 рубля — 26. Если мощность автомобиля от 150 лошадиных сил до 200-придется отстегнуть сорок рублей. От 200 до 250 — шестьдесят. Свыше 250 лошадиных сил — 120 рублей за одну силу. Коснулись изменения и любителей быстрой езды на мотоцикле и тихоходных путешествий на мотороллере. Если мощность вашего двухколесного друга не превышает 20 лошадиных сил транспортный налог составит 6 рублей. — на рубль больше, чем было ранее. До тридцати пяти лошадиных сил — извольте платить 12 рублей. А вот для тех, у кого мотоциклы и мотороллеры тянут более 35 лошадей — транспортный налог составит 25 рублей, вместо двадцати. Очевидно, что больнее всего налог ударит по пенсионерам, содержащим старенький «жигуль» или «москвич» только для того, чтобы изредка добираться до дачного участка. При таком налоге картошка и лук выйдут золотыми. Кстати, в большинстве цивилизованных стран транспортный налог включен в стоимость топлива. И чем чаще ты ездишь, тем больше платишь. А у нас машина может простоять год в гараже, а налог заплатить ты обязан. Эта несправедливость, похоже, депутатов не волнует. В том же подмосковном Подольске автовладельцы за машину мощностью менее 100 лошадиных сил будут платить семь рублей. В Орловской области — в двое дороже. В столице за такое же маломощное авто платят лишь 10 рублей. Наконец-то, Орловщина «переплюнула» столицу, хотя бы в этом вопросе. Есть и приятные новости. Для грузовых автомобилей выпуска 2005 года и позже, состоящих на балансе предприятий, занимающихся производством сельхозпродукции предусмотрена скидка в 50 %. На этом хорошие новости для орловских автовладельцев заканчиваются.