Губернатор Орловской области Андрей Клычков в ходе прямого эфира в социальных сетях сообщил о возобновлении строительства Западного обхода Орла. Ключевым фактором для продолжения работ стало поступление федерального финансирования, которое позволит подрядчикам вернуться на площадку и выполнить запланированные объёмы. Глава региона подчеркнул значимость проекта для транспортной системы города и отметил, что выделенные средства дают возможность не только восстановить темпы строительства, но и удержать сроки сдачи объекта.
Напомним, в апреле текущего года строительные работы пришлось приостановить из‑за неблагоприятной паводковой обстановки. Причиной стали обильные снегопады, в результате которых накопился значительный снежный покров. При активном таянии снега резко возросла нагрузка на временные подъездные и внутрипостроечные дороги — они оказались не готовы к таким объёмам воды и размыву, что создало риски для техники и безопасности персонала. В этих условиях было принято решение временно остановить работы до стабилизации гидрологической ситуации.
Западный обход Орла — масштабный инфраструктурный проект, старт которому был дан в марте прошлого года. Четырёхполосная трасса призвана соединить федеральные автомобильные дороги М‑2 «Крым» и Р‑120 «Орёл — Брянск — Смоленск — граница с Республикой Беларусь». Реализация проекта позволит вывести с улиц областного центра свыше 15 тысяч транспортных средств ежедневно, существенно разгрузив дорожную сеть, в первую очередь Заводской район Орла.
Планируемый срок завершения строительства — конец 2028 года. За оставшееся время подрядчикам предстоит выполнить значительный объём работ: от устройства земляного полотна и дорожной одежды до обустройства съездов, освещения и элементов безопасности движения.
Напомним, в апреле текущего года строительные работы пришлось приостановить из‑за неблагоприятной паводковой обстановки. Причиной стали обильные снегопады, в результате которых накопился значительный снежный покров. При активном таянии снега резко возросла нагрузка на временные подъездные и внутрипостроечные дороги — они оказались не готовы к таким объёмам воды и размыву, что создало риски для техники и безопасности персонала. В этих условиях было принято решение временно остановить работы до стабилизации гидрологической ситуации.
Западный обход Орла — масштабный инфраструктурный проект, старт которому был дан в марте прошлого года. Четырёхполосная трасса призвана соединить федеральные автомобильные дороги М‑2 «Крым» и Р‑120 «Орёл — Брянск — Смоленск — граница с Республикой Беларусь». Реализация проекта позволит вывести с улиц областного центра свыше 15 тысяч транспортных средств ежедневно, существенно разгрузив дорожную сеть, в первую очередь Заводской район Орла.
Планируемый срок завершения строительства — конец 2028 года. За оставшееся время подрядчикам предстоит выполнить значительный объём работ: от устройства земляного полотна и дорожной одежды до обустройства съездов, освещения и элементов безопасности движения.
