Как сообщает "Вести Орел", сейчас сооружают мост через реку Цон, монтируют водопропускную трубу.
Участок в Урицком районе почти готов, на днях завершат работы и выложат верхний слой асфальта.
Проект был скорректирован. Теперь появятся 2 съезда: в сторону Ясной поляны и поселка Максимовского.
Напомним, Строит Западный обход Орла АО «ДСК „Автобан"». Компания выиграла торги в конце 2024 года. По условиям контракта подрядчик не только проложит саму трассу (около 16,3 км, четырёхполосная), но и возведёт 13 искусственных сооружений: четыре моста, девять путепроводов, а ещё построит четырёхэтажный центр управления.
Аванс составил 30% от суммы контракта — 4,6 млрд рублей, средства выделили из федерального бюджета.
Общая сумма контракта- 15–15,5 млрд рублей. Правда, в отдельных публикациях летом 2026 года встречалась цифра 17,3 млрд .
Официальный срок ввода объекта в эксплуатацию — 10 ноября 2028 года.
По состоянию на середину июня этого года готовность объекта составляла около 39%
Участок в Урицком районе почти готов, на днях завершат работы и выложат верхний слой асфальта.
Проект был скорректирован. Теперь появятся 2 съезда: в сторону Ясной поляны и поселка Максимовского.
Напомним, Строит Западный обход Орла АО «ДСК „Автобан"». Компания выиграла торги в конце 2024 года. По условиям контракта подрядчик не только проложит саму трассу (около 16,3 км, четырёхполосная), но и возведёт 13 искусственных сооружений: четыре моста, девять путепроводов, а ещё построит четырёхэтажный центр управления.
Аванс составил 30% от суммы контракта — 4,6 млрд рублей, средства выделили из федерального бюджета.
Общая сумма контракта- 15–15,5 млрд рублей. Правда, в отдельных публикациях летом 2026 года встречалась цифра 17,3 млрд .
Официальный срок ввода объекта в эксплуатацию — 10 ноября 2028 года.
По состоянию на середину июня этого года готовность объекта составляла около 39%
