Орел со дня на день может остаться без электротранспорта. Плачевную ситуацию, сложившуюся на трамвайно-троллейбусном предприятии, обсудили на сегодняшнем заседании в мэрии.
По заявлению директора ТТП Александра Коровина, оно находится в крайне тяжелом финансовом положении. Предприятие губят электронные проездные, скудное субсидирование и частники, которые перекрывают маршруты троллейбусов. Энергетики потребовали, чтобы ТТП вошло в те лимиты потребления электроэнергии, которые предусмотрены финансированием. По словам Александра Коровина, в таком случае на линию выйдут около пяти трамваев и ненамного больше троллейбусов. Если эту проблему не решить, в ближайшее время город может потерять предприятие.
Горожане жалуются на то, что теперь им приходится подолгу ждать трамвая № 4, который курсирует по маршруту «Ж/д вокзал — школа № 35». Для удобства жителей сити-менеджер Александр Муромский посоветовал скорректировать график движения в условиях сокращения единиц транспорта.
По заявлению директора ТТП Александра Коровина, оно находится в крайне тяжелом финансовом положении. Предприятие губят электронные проездные, скудное субсидирование и частники, которые перекрывают маршруты троллейбусов. Энергетики потребовали, чтобы ТТП вошло в те лимиты потребления электроэнергии, которые предусмотрены финансированием. По словам Александра Коровина, в таком случае на линию выйдут около пяти трамваев и ненамного больше троллейбусов. Если эту проблему не решить, в ближайшее время город может потерять предприятие.
Горожане жалуются на то, что теперь им приходится подолгу ждать трамвая № 4, который курсирует по маршруту «Ж/д вокзал — школа № 35». Для удобства жителей сити-менеджер Александр Муромский посоветовал скорректировать график движения в условиях сокращения единиц транспорта.
