На днях на комитете облсовета рассмотрели положение дел на ТТП. Выяснилось, что у предприятия имеется долг в 258 млн рублей, а к зиме оно готово всего на 50%. Кроме того, троллейбусы и трамваи разваливаются на глазах, а территория ДЕПО превращается в заброшенное место.
Отметим, что после открытия Красного моста, а это не раньше конца ноября этого года, планируют пустить трамваи в Железнодорожный район. Строительная компания «Северный путь» уже завершила обследование трамвайных путей. Как сообщает пресс-служба мэрии, представители фирмы предложили действовать по нескольким направлениям. Самое масштабное — по всему совмещенному пути исправить ширину колеи путём установки стяг или распорок, поскольку есть как критичное сужение, так и расширение. Работы потребуют демонтажа асфальтового покрытия и перекрытия движения. Также предстоит усилить рельсошпальную решётку разворотных колец, одиночно заменив деревянные шпалы и рельсы, усилить и переварить стыки, а также повысить надёжность узлов и стрелочных переводов путём наплавки и наваривания. На всё это потребуется приличная сумма, которую, как отметил представитель ТТП, пообещала выделить мэрия.
Орловские чиновники уничтожают электротранспорт. Мэр Орла Юрий Парахин как-то честно признался, что не стоит ждать новых трамваев и троллейбусов. Градоначальник пояснил, что для начала нужно модернизировать сеть, а для этого город будет участвовать в федеральных программах.
Напомним, что в 2022 году в Госдуме на публичных слушаниях выступила сотрудница МУП «ТТП». После чего мэр города Юрий Парахин заявил, что власти делают всё возможное, чтобы сохранить в городе электротранспорт. Вот только чуть позже чиновники приобрели 48 автобусов за 823 млн рублей инфраструктурного кредита. Отметим, что эти средства можно было бы смело направить на модернизацию сети.
