Рынок потребительских кредитов, за исключением ипотеки, заметно уменьшил свои темпы и имеет все предпосылки к их снижению. Если не так давно программа автокредитования вызывала огромный интерес потребителей, то в этом году она показала явный спад. Упала не только выдача кредитов и продажа автомобилей, но и появились просроченные задолженности по займам.
Изменения в минус
Проведенные исследования показали, что в этом году система автокредитования достигла критического уровня по сравнению с прошедшими годами. Также отмечено уменьшение суммы первоначального взноса при оформлении кредита, а это свидетельствует об ухудшении благосостояния населения. Такой же вывод напрашивается при расследовании причин просроченных платежей.
Новый курс потребителя
В связи с этими событиями рынок автокредитов практически изменил свое направление и расширил предложения по выдаче займов на поддержанные автомобили. Мотивируя свое решение тем, что желание иметь собственное авто есть в каждой семье, а вот приобрести новый автомобиль могут позволить себе не все.
Да и факторов развития вторичного рынка автомобилей имеется несколько. Первый, это разница в цене и довольно ощутимая. Второй, специальные стимулирующие программы, как утилизация автомобилей. Официальные дилеры, приобретая такие машины и проведя текущий ремонт, выставляют их в последующую продажу.
Но, соглашаясь на выдачу автокредита на поддержанную машину рискует не только покупатель, но и сам банк. И основным риском здесь выступает отсутствие технических возможностей для проверки состояния машины. Не стоит так же забывать о распространенных случаях продаж угнанных авто.
Поэтому, приобретение даже поддержанного автомобиля следует совершать только через автосалоны, так появляется продавец, с которого можно будет спросить при возникновении фарс-мажорных обстоятельствах. И воспользоваться такой возможностью сможет любая сторона сделки.
Страхи автокредитования и его перспективы
Основным страхом автокредита для населения является его процентная ставка. Она не намерена снижаться, не смотря на затруднения, но и имеет все предпосылки к росту. Второе отягощение кредита, обязательное автострахование по программе КАСКО, а это дополнительные траты и не малые. Третий фактор, процесс оформления автокредита настолько долог, что приобрести простой потребительский займ проще и быстрее, чем и пользуются клиенты. При данных манипуляциях покупатель получает кредит и приобретает свободную от залога банка машину.
Но автокредитование нее спешит сдавать свои позиции окончательно. Разрабатываются новые проекты по стимулированию рынка не только от государства и банков, но и от собственников производства.
