В январе – октябре 2019 года в Орловско-Курском регионе Московской железной дороги погрузка составила 20,07 млн тонн, что на 6,9 % превышает уровень аналогичного периода 2018 года.
Так, за 10 месяцев 2019 года наибольший рост погрузки зафиксирован по следующим номенклатурным позициям:
– железная руда – на 11 %, до 17,12 млн т;
– строительные грузы – на 18,1 %, до 653,6 тыс. т;
– метизы – на 86 %, до 20,3 тыс. т;
– сборные грузы – на 11,4 %, до 43,8 тыс. т.
Погрузка выросла за счет роста объема экспортных перевозок железной руды в Юго-Восточную Азию, увеличения отгрузки материалов в Центральный федеральный округ для строительства автомобильных дорог.
Кроме того, с автомобильного транспорта на железнодорожный была переориентирована перевозка тугоплавких глин (огнеупоров) для производства керамической плитки. С начала года перевезено более 19,6 тыс. т.
Так, за 10 месяцев 2019 года наибольший рост погрузки зафиксирован по следующим номенклатурным позициям:
– железная руда – на 11 %, до 17,12 млн т;
– строительные грузы – на 18,1 %, до 653,6 тыс. т;
– метизы – на 86 %, до 20,3 тыс. т;
– сборные грузы – на 11,4 %, до 43,8 тыс. т.
Погрузка выросла за счет роста объема экспортных перевозок железной руды в Юго-Восточную Азию, увеличения отгрузки материалов в Центральный федеральный округ для строительства автомобильных дорог.
Кроме того, с автомобильного транспорта на железнодорожный была переориентирована перевозка тугоплавких глин (огнеупоров) для производства керамической плитки. С начала года перевезено более 19,6 тыс. т.
