Компрессор – это оборудование, что предназначено для сжатия воздуха с последующей подачей его к тем или иным пневмоинструментам. На сегодняшний день компрессоры широко используются в промышленности, в быту, в медицине, в автомобилестроении и т.д..
Наиболее простым устройством является компрессор поршневой, состоящий из камеры и поршня, края которого тесно прилегают к стенкам камеры. Чтобы разобраться в принципах его работы, просто вспомните обыкновенный велосипедный насос, в котором сжатие воздуха достигается уменьшением его объема. Существенным минусом подобных устройств является трение поршня о стенки камеры, в результате которого происходит сильный разогрев оборудования и его быстрый выход из строя.
Более совершенны и производительны винтовые компрессоры, где сжатие воздуха выполняется за счет вращения двух связанных между собой винтов (винтовой пары). Один из них является ведущим а другой – ведомым. Как и поршневой, этот вид компрессора является объемным, то есть, сжатие выполняется за счет уменьшения объемов воздуха при его движении от впускного к выпускному клапану.
К числу преимуществ этих агрегатов можно отнести относительно невысокий уровень шума, длительной работы, и возможность полной автоматизации процесса. Более подробно о винтовых (дизельных) компрессорах на сайте gk-sk.ru.
Во многих отраслях промышленности, в частности, в автомобильном деле, используются также турбокомпрессоры – устройства, состоящие из турбины и центробежного компрессора. принцип действия которого основан не на уменьшении объема поступающего воздуха, а на преобразовании потока воздуха высокой скорости с низким давлением в низкоскоростной высокого давления.
Рассмотрим работу турбокомпрессора на основе устройства, применяемого в автомобилестроении, приводящегося в движение выхлопными газами.
Использование турбинных компрессоров дает возможность повышения мощности двигателя автомобиля, кроме того, у данных устройств немало и других преимуществ, что обусловили их применение не только в автомобилестроении, но и в других областях промышленности:
Наиболее простым устройством является компрессор поршневой, состоящий из камеры и поршня, края которого тесно прилегают к стенкам камеры. Чтобы разобраться в принципах его работы, просто вспомните обыкновенный велосипедный насос, в котором сжатие воздуха достигается уменьшением его объема. Существенным минусом подобных устройств является трение поршня о стенки камеры, в результате которого происходит сильный разогрев оборудования и его быстрый выход из строя.
Более совершенны и производительны винтовые компрессоры, где сжатие воздуха выполняется за счет вращения двух связанных между собой винтов (винтовой пары). Один из них является ведущим а другой – ведомым. Как и поршневой, этот вид компрессора является объемным, то есть, сжатие выполняется за счет уменьшения объемов воздуха при его движении от впускного к выпускному клапану.
К числу преимуществ этих агрегатов можно отнести относительно невысокий уровень шума, длительной работы, и возможность полной автоматизации процесса. Более подробно о винтовых (дизельных) компрессорах на сайте gk-sk.ru.
Во многих отраслях промышленности, в частности, в автомобильном деле, используются также турбокомпрессоры – устройства, состоящие из турбины и центробежного компрессора. принцип действия которого основан не на уменьшении объема поступающего воздуха, а на преобразовании потока воздуха высокой скорости с низким давлением в низкоскоростной высокого давления.
Рассмотрим работу турбокомпрессора на основе устройства, применяемого в автомобилестроении, приводящегося в движение выхлопными газами.
Основными элементами устройства являются:
- Корпус турбины;
- Турбинное колесо, расположенное внутри корпуса, представляющее собой крыльчатку со множеством лопастей;
- Корпус компрессора;
- Рабочее колесо компрессора ( тоже крыльчатка с лопастями);
- Общий вал, который соединяет обе части: турбину и центробежный (осевой) компрессор.
Использование турбинных компрессоров дает возможность повышения мощности двигателя автомобиля, кроме того, у данных устройств немало и других преимуществ, что обусловили их применение не только в автомобилестроении, но и в других областях промышленности:
- Детали устройства практически не изнашиваются, что позволяет минимизировать затраты на сервис и ремонт;
- Турбокомпрессоры дают возможность без каких-либо потерь энергии регулировать мощность и производительность;
- В автомобилестроении: возможность более экономно использовать топливо, увеличивая, при этом, мощность двигателя и избежать бесполезного выделения тепла.
