Руководство Московской железной дороги подвело предварительные итоги уходящего года. На пресс-конференцию были приглашены СМИ всего ЦФО. Однако, ее отложили практически на час из-за обильного снегопада. Москва стояла в пробках, а наши коллеги из Брянска так и пробыли до конца совещания на заснеженном МКАДе. Ну а пока главные автомобильные артерии столицы стояли, поезда по заснеженным магистралям Москвы и другим городам, не снижая скорости, везли пассажиров и грузы. Степан Змачинский далее.
Несмотря на сложные экономические условия, коллектив МЖД смог реализовать целый ряд масштабных транспортных проектов. В Москве в Управлении РЖД прошла итоговая пресс-конференция.
Эта встреча стала уже традиционной. В конференц-зале управления Российских железных дорог собрались представители всех крупнейших СМИ ЦФО. Все они в течение минувшего года освещали деятельность этой ведущей транспортной компании. И как принято в преддверии Нового года подвели итоги своей работы. Сегодня на московскую магистраль приходится более половины всех пассажирских и грузоперевозок.
Начата работа по проектированию пяти радиальных направлений. Строительно-монтажные работы уже осуществляются на Горьковском, Ярославском и Курском направлениях, Казанское только проектируется. Так на Курском направлении протяженность реконструируемых участков составит почти 44 километра, будет перестроено 19 искусственных сооружений.
На конференции зашла речь и о фирменном поезде «Москва - Орел». Его отменили из-за нерентабельности, а уже с 15 января жителям нашего региона будет доступен новый фирменный поезд «Москва-Орел-Курск». Не оказалась в стороне и тема безопасности на железнодорожных переездах.
Но главное, что число пассажиров растет. В настоящее время ежесуточно услугами Московской железной дороги пользуются около полутора млн. пассажиров. И для их удобства, комфорта и безопасности на будущий год намечены новые планы - обширные, но реальные.
