Новые пешеходные дорожки, очищенные ливневки и новая гранитная плитка на площади Ленина. Мечта или реальность? Орловские чиновники провели пресс-брифинг на тему ремонта дорог в Орле и области. Планы грандиозные, но пока не результативные. В деталях разбиралась Анастасия Селезнева.
Это, пожалуй, самые злободневные проблемы дорожной сферы города. По сути их и должны были обсудить чиновники с представителями СМИ. Для этого они специально собрали пресс-конференцию. Однако, с самого начала все пошло не так для присутствующий и по накатанной для властей.
И снова радужные отчеты и завуалированные ответы. Такую идиллию традиционно пришлось разрушать журналистам. О ливневках чиновники начали говорить лишь после их вопросов. А те неожиданно нашли и озвучили причину потопов после каждого сильного дождя. Виноватыми на этот раз оказались дорожные рабочие, которые закатывали ливневки при ремонте.
Озвучив приятную новость о реконструкции улицы Горького, чиновники решили умолчать о ремонте многострадальных межквартальных проездов.
К примеру, жители по ул. Пожарная, 78 не раз обращались с просьбой решить проблему с укладкой асфальта. Бетонные плиты, подъезд через гаражи по грунтовой дороге и отсутствие света в ночное время суток. Вопросы, на которые уже 20 лет жители не находят ответов.
Буквально выпытывать информацию от докладчиков журналистам пришлось и в отношении мостов. Как только Тургеневский приобрел более ли менее приятный вид, у орловчан возникли надежды и на другие.
И сразу эту печальную для орловских водителей новость решили скрасить новыми обещаниями. Власти всерьез занялись реконструкцией Красного моста. Но пока на бумаге. Оценив стоимость работ почти в миллиард рублей. Все остальные подробности призрачные. Сохранять трамвайные линии или нет, делать ли мост двухэтажным, и совмещать ли трамвайные пути с автомобильными.
Запланированных дел пока больше, чем результатов. Баснословные суммы выделяются каждый год, на то, чтобы переделывать чью-то работу, да времени как всегда у чиновников не хватает. А на носу юбилей города. Вот журналисты своими вопросами и решили немного встряхнуть властей, вернуть их к реальности, которая пока в их отчетах не прослеживается.
Это, пожалуй, самые злободневные проблемы дорожной сферы города. По сути их и должны были обсудить чиновники с представителями СМИ. Для этого они специально собрали пресс-конференцию. Однако, с самого начала все пошло не так для присутствующий и по накатанной для властей.
И снова радужные отчеты и завуалированные ответы. Такую идиллию традиционно пришлось разрушать журналистам. О ливневках чиновники начали говорить лишь после их вопросов. А те неожиданно нашли и озвучили причину потопов после каждого сильного дождя. Виноватыми на этот раз оказались дорожные рабочие, которые закатывали ливневки при ремонте.
Озвучив приятную новость о реконструкции улицы Горького, чиновники решили умолчать о ремонте многострадальных межквартальных проездов.
К примеру, жители по ул. Пожарная, 78 не раз обращались с просьбой решить проблему с укладкой асфальта. Бетонные плиты, подъезд через гаражи по грунтовой дороге и отсутствие света в ночное время суток. Вопросы, на которые уже 20 лет жители не находят ответов.
Буквально выпытывать информацию от докладчиков журналистам пришлось и в отношении мостов. Как только Тургеневский приобрел более ли менее приятный вид, у орловчан возникли надежды и на другие.
И сразу эту печальную для орловских водителей новость решили скрасить новыми обещаниями. Власти всерьез занялись реконструкцией Красного моста. Но пока на бумаге. Оценив стоимость работ почти в миллиард рублей. Все остальные подробности призрачные. Сохранять трамвайные линии или нет, делать ли мост двухэтажным, и совмещать ли трамвайные пути с автомобильными.
Запланированных дел пока больше, чем результатов. Баснословные суммы выделяются каждый год, на то, чтобы переделывать чью-то работу, да времени как всегда у чиновников не хватает. А на носу юбилей города. Вот журналисты своими вопросами и решили немного встряхнуть властей, вернуть их к реальности, которая пока в их отчетах не прослеживается.
