Я не я, маршрутка не моя... В городской администрации чиновники устроили очную ставку с перевозчиками. Маршрутчиков обвиняли в несоблюдении графика, в том, что маршрутки ржавые и разбитые, а медосмотр водителей существует только на бумаге. "Не может такого быть", - звучало в ответ. Тимофей Игнатов послушал оправдания перевозчиков.
Этих людей должен знать в лицо каждый орловчанин. Это - перевозчики. Люди, которые в первую очередь отвечают за то, что автобус не приходит на остановку вовремя, за то, что водитель хамит пассажирам, и за то, что маршрутки выходят на линию ржавыми и грязными.
Накануне перевозчиков собрали в малом зале горадминистрации, чтобы поговорить о результатах последних проверок автотранспорта. Утопающие в грязи салоны, курящие и матерящиеся водители... Никаких откровений: это всё то, о чем говорят пассажиры и СМИ уже много лет. Но были и гораздо более серьезные нарушения.
В ответ предприниматели с кристально честными глазами заявил, что всё в порядке и они ничего не слышали. Множественные нарушения подтвердили представители всех контролирующих органов.
На встрече с перевозчиками чиновники анонсировали создание единой транспортной схемы, которая разделит двух- и трехзначные маршруты, обеспечит автобусами проблемные районы и многое другое. Схему обещают к следующей весне. Тогда же с перевозчиками будут заключаться новые договоры.
Нововведение вызывает смех сквозь слезы. Во-первых, насколько же непрофессиональны орловские водители, если ответственность за нарушение ПДД, кроме административного кодекса, должна быть прописана еще и в контракте. Во-вторых, если мэрия всё видит и знает, почему не повлияли на перевозчиков при заключении предыдущих контрактов? Ведь сейчас чиновники практически не могут влиять на хозяев маршруток. На вопрос о том, какие же санкции применяются к нарушителям, главный транспортник города Вадим Хрипунов смог лишь пробормотать что-то не слишком понятное.
Так что, очевидно, до новой транспортной схемы и новых контрактов орловчанам придется потерпеть.
Этих людей должен знать в лицо каждый орловчанин. Это - перевозчики. Люди, которые в первую очередь отвечают за то, что автобус не приходит на остановку вовремя, за то, что водитель хамит пассажирам, и за то, что маршрутки выходят на линию ржавыми и грязными.
Накануне перевозчиков собрали в малом зале горадминистрации, чтобы поговорить о результатах последних проверок автотранспорта. Утопающие в грязи салоны, курящие и матерящиеся водители... Никаких откровений: это всё то, о чем говорят пассажиры и СМИ уже много лет. Но были и гораздо более серьезные нарушения.
В ответ предприниматели с кристально честными глазами заявил, что всё в порядке и они ничего не слышали. Множественные нарушения подтвердили представители всех контролирующих органов.
На встрече с перевозчиками чиновники анонсировали создание единой транспортной схемы, которая разделит двух- и трехзначные маршруты, обеспечит автобусами проблемные районы и многое другое. Схему обещают к следующей весне. Тогда же с перевозчиками будут заключаться новые договоры.
Нововведение вызывает смех сквозь слезы. Во-первых, насколько же непрофессиональны орловские водители, если ответственность за нарушение ПДД, кроме административного кодекса, должна быть прописана еще и в контракте. Во-вторых, если мэрия всё видит и знает, почему не повлияли на перевозчиков при заключении предыдущих контрактов? Ведь сейчас чиновники практически не могут влиять на хозяев маршруток. На вопрос о том, какие же санкции применяются к нарушителям, главный транспортник города Вадим Хрипунов смог лишь пробормотать что-то не слишком понятное.
Так что, очевидно, до новой транспортной схемы и новых контрактов орловчанам придется потерпеть.
