Зима. И, словно почуяв снег, дорожники начинают латать ямы. Сезон дорожных работ в Орле продолжается круглый год. Заделывать ямы в асфальте в минусовую погоду для наших специалистов норма. Они уверяют, что делают все по специальной технологии. И что ямы заасфальтированные в такую погоду продержатся долго. О новых технологиях и чудо машине рециклере узнаете из нашего сюжета.
Ямочный ремонт в Орле идет круглый год. Даже в зимнее время он возможен утверждают дорожники.
Они говорят, современные материалы позволяют выполнять работать и при минусовой температуре. Но при этом добавляют, осадков быть не должно.
((Синхрон:))
Ямочный ремонт ведут при при помощи специальной техники. Рециклер - это машина, которая дает возможность работать с литым асфальтом.
((Синхрон:))
Когда кладут асфальт в минусовую температуру, то влага попавшая в мельчайшие поры и трещинки покрытия превращается в лед. При низких температурах, наполненные льдом трещины в асфальтобетоне увеличиваются в размере и разрушают дорожное покрытие изнутри. Не говоря уже и о том, что работы в зимнее время обходятся бюджету намного дороже, чем в теплое.
((Синхрон:Косогов))
Хотелось бы чтобы наши дорожники научились работать оперативно. И если есть предписание в устранении ямы, то ее должны залатать в течении нескольких дней а не месяцев. Так и средства в бюджете будут сохраннее и жалоб меньше. Пока же ямочный ремонт в зимнее время вызывает сомнения. На сколько долго простоят заделанные ямы покажет весна.
Ямочный ремонт в Орле идет круглый год. Даже в зимнее время он возможен утверждают дорожники.
Они говорят, современные материалы позволяют выполнять работать и при минусовой температуре. Но при этом добавляют, осадков быть не должно.
((Синхрон:))
Ямочный ремонт ведут при при помощи специальной техники. Рециклер - это машина, которая дает возможность работать с литым асфальтом.
((Синхрон:))
Когда кладут асфальт в минусовую температуру, то влага попавшая в мельчайшие поры и трещинки покрытия превращается в лед. При низких температурах, наполненные льдом трещины в асфальтобетоне увеличиваются в размере и разрушают дорожное покрытие изнутри. Не говоря уже и о том, что работы в зимнее время обходятся бюджету намного дороже, чем в теплое.
((Синхрон:Косогов))
Хотелось бы чтобы наши дорожники научились работать оперативно. И если есть предписание в устранении ямы, то ее должны залатать в течении нескольких дней а не месяцев. Так и средства в бюджете будут сохраннее и жалоб меньше. Пока же ямочный ремонт в зимнее время вызывает сомнения. На сколько долго простоят заделанные ямы покажет весна.
