Место подрядчика на мосту Дружбы с сегодняшнего дня официально вакантно. Об этом стало известно на еженедельной планерке в мэрии. Кроме того, чиновники обсудили целесообразность промывки ливневой канализации, поговорили о новой транспортной схеме и рассказали, почему набережная Дубровинского до сих пор стоит без освещения.
Главная новость с сегодняшней планерки в мэрии: УКХ Орла все-таки созрело для расторжения контракта с подрядчиком по ремонту моста Дружбы - ООО "РГС". Долгожданное событие произошло сегодня. Казанская компания провела на орловском мосту год, из которого активные работы велись от силы пару месяцев. Одновременно с расторжением контракта УКХ складывает с себя полномочия заказчика ремонта моста. Отныне эти функции переходят к управлению капитального строительства.
Вместе со сменой органа власти, ответственного за масштабную стройку, у орловчан забрезжила надежда: УКС, в отличие от УКХ, в последние годы не славилось никакими громкими провалами. Однако те чиновники, при попустительстве которых мост был доведен до нынешнего состояния, так и не понесут никакой ответственности. Крайних уже не найти: только за минувший год в УКХ сменилось три начальника.
Но вернемся к темам планерки. Неделю назад сити-менеджер Александр Муромский поручал обследовать те участки ливневой канализации, которые не справились с последним дождем. Тут вспоминается народная поговорка: хорошая мысля приходит опосля. Но разве не для того работают городские власти, чтобы сначала думать, а потом делать? Видимо, нет.
Вот еще один хороший пример: набережная Дубровинского уже много месяцев остается без уличного освещения. Фонари там устанавливал "Ростелеком" в рамках инвестпрограммы. Ее суть: городу - бесплатные новые светильники, энергетикам - прибыль от экономии на электричестве.
Здесь мы полностью разделяем возмущение мэра. Василий Новиков поднял еще одну важную тему. Уже скоро будет представлена новая транспортная схема города. Ее разрабатывают областные власти и столичные специалисты. Обещают много изменений, к которым городские власти пока относятся настороженно: схемы можно принимать любые, были бы деньги на их реализацию.
Внимательнее всего чиновникам следует отнестись именно к конкурсам по выбору перевозчиков, ведь на этапе составления контракта совершается большинство фатальных ошибок. Беспомощность власти перед подрядчиком на мосту Дружбы, проблемы с "Ростелекомом" и маршрутками - все это по большей части следствие неправильно составленных договоров.
Главная новость с сегодняшней планерки в мэрии: УКХ Орла все-таки созрело для расторжения контракта с подрядчиком по ремонту моста Дружбы - ООО "РГС". Долгожданное событие произошло сегодня. Казанская компания провела на орловском мосту год, из которого активные работы велись от силы пару месяцев. Одновременно с расторжением контракта УКХ складывает с себя полномочия заказчика ремонта моста. Отныне эти функции переходят к управлению капитального строительства.
Вместе со сменой органа власти, ответственного за масштабную стройку, у орловчан забрезжила надежда: УКС, в отличие от УКХ, в последние годы не славилось никакими громкими провалами. Однако те чиновники, при попустительстве которых мост был доведен до нынешнего состояния, так и не понесут никакой ответственности. Крайних уже не найти: только за минувший год в УКХ сменилось три начальника.
Но вернемся к темам планерки. Неделю назад сити-менеджер Александр Муромский поручал обследовать те участки ливневой канализации, которые не справились с последним дождем. Тут вспоминается народная поговорка: хорошая мысля приходит опосля. Но разве не для того работают городские власти, чтобы сначала думать, а потом делать? Видимо, нет.
Вот еще один хороший пример: набережная Дубровинского уже много месяцев остается без уличного освещения. Фонари там устанавливал "Ростелеком" в рамках инвестпрограммы. Ее суть: городу - бесплатные новые светильники, энергетикам - прибыль от экономии на электричестве.
Здесь мы полностью разделяем возмущение мэра. Василий Новиков поднял еще одну важную тему. Уже скоро будет представлена новая транспортная схема города. Ее разрабатывают областные власти и столичные специалисты. Обещают много изменений, к которым городские власти пока относятся настороженно: схемы можно принимать любые, были бы деньги на их реализацию.
Внимательнее всего чиновникам следует отнестись именно к конкурсам по выбору перевозчиков, ведь на этапе составления контракта совершается большинство фатальных ошибок. Беспомощность власти перед подрядчиком на мосту Дружбы, проблемы с "Ростелекомом" и маршрутками - все это по большей части следствие неправильно составленных договоров.
