В этом году на Орловщину зима пришла рано. Поэтому трассы сейчас на особом контроле у Управления дорогами Москва-Харьков. На то, чтобы обеспечить безопасный проезд по федеральным автомагистралям, направлены самые современные технологии. Маргарита Зубова узнала какие именно...
76 единиц рабочей техники, контролируемые управлением дорогами "Москва - Харьков" работают более чем на четырехсот километрах следующих федеральных дорог: М-2 «Крым», Р-119 Орел-Тамбов, Р-92 Калуга-Орел. Тем временем, в круглосуточном режиме в диспетчерской приборы считывают их деятельность и параллельно, фиксируют погодные условия, уровень скользкости и тумана на дорогах:
((Александр Борисов, заместитель начальника отдела организации работ по содержанию и сохранности автомобильных дорог ФКУ Упрдор Москва-Харьков: "На автомобильных дорогах у нас установлено 13 метеорологических постов. В реальном времени видеокамеры передают информацию в центр управления производством, где мы можем визуально определить, какое состояние покрытия. Также, у нас на автомобильной дороге установлены СВ-ретрансляторы, которые располагаются на автомобильной дороге М2 Крым. Все автомобили, которые оборудованы радиостанциями, мы имеем возможность прослушивать на всей сети автомобильных дорог по М2 Крым. Также, мы может передавать водителям, автомобили которых оборудованы этими станциями, информации о ДТП и ЧС"))
Но чтобы на дорогах обстановка была спокойная, впервые, помимо песко-соляной смеси, для противогололёдной обработки используют твёрдый хлорид. Для его смачивания на производственной базе находятся специальные установки для смешивания.
(( Владимир Лапшин, главный инженер ПТО по содержанию автомобильных дорог, мостов и искусственных сооружений ООО "Строймагистраль": "Это чистая соль, натрий хлор, которая будет, также загружается как ПСС в бункер КДМ и плюс там будет стоять два бака, в который будет заливаться соляной раствор, для того, чтобы эта соль смачивалась, чтобы она лучше прилипала к поверхности дорожного покрытия и 100% оставалась на нём, не разлетаясь по обочине"))
Как известно, безопасность дорожного движения во многом зависит и от самих владельцев транспортных средств. Совсем скоро водители смогут на объектах придорожного сервиса и АЗС получить памятки, разработанные ФКУ Упрдор Москва-Харьков, где говорится об основных правилах безопасности на дороге в зимнее время, а также здесь указаны номера телефонов оперативных служб.
76 единиц рабочей техники, контролируемые управлением дорогами "Москва - Харьков" работают более чем на четырехсот километрах следующих федеральных дорог: М-2 «Крым», Р-119 Орел-Тамбов, Р-92 Калуга-Орел. Тем временем, в круглосуточном режиме в диспетчерской приборы считывают их деятельность и параллельно, фиксируют погодные условия, уровень скользкости и тумана на дорогах:
((Александр Борисов, заместитель начальника отдела организации работ по содержанию и сохранности автомобильных дорог ФКУ Упрдор Москва-Харьков: "На автомобильных дорогах у нас установлено 13 метеорологических постов. В реальном времени видеокамеры передают информацию в центр управления производством, где мы можем визуально определить, какое состояние покрытия. Также, у нас на автомобильной дороге установлены СВ-ретрансляторы, которые располагаются на автомобильной дороге М2 Крым. Все автомобили, которые оборудованы радиостанциями, мы имеем возможность прослушивать на всей сети автомобильных дорог по М2 Крым. Также, мы может передавать водителям, автомобили которых оборудованы этими станциями, информации о ДТП и ЧС"))
Но чтобы на дорогах обстановка была спокойная, впервые, помимо песко-соляной смеси, для противогололёдной обработки используют твёрдый хлорид. Для его смачивания на производственной базе находятся специальные установки для смешивания.
(( Владимир Лапшин, главный инженер ПТО по содержанию автомобильных дорог, мостов и искусственных сооружений ООО "Строймагистраль": "Это чистая соль, натрий хлор, которая будет, также загружается как ПСС в бункер КДМ и плюс там будет стоять два бака, в который будет заливаться соляной раствор, для того, чтобы эта соль смачивалась, чтобы она лучше прилипала к поверхности дорожного покрытия и 100% оставалась на нём, не разлетаясь по обочине"))
Как известно, безопасность дорожного движения во многом зависит и от самих владельцев транспортных средств. Совсем скоро водители смогут на объектах придорожного сервиса и АЗС получить памятки, разработанные ФКУ Упрдор Москва-Харьков, где говорится об основных правилах безопасности на дороге в зимнее время, а также здесь указаны номера телефонов оперативных служб.
