Ресторан "Славутич"
19:57
22.08.2017
Сюжеты "Новости 24" ОЭ

Как квотирование такси может повлиять на Орел?

20.10.2015 Автор: Комнатная Ирина 0 1235
Как квотирование такси может повлиять на Орел?
Источник: ТРК-Истоки
Федеральные власти уже несколько лет думают провести некую "революцию" в сфере такси. А именно ввести государственное регулирование количества автомобилей службы в каждом городе. Авторы инициативы считают, что это поможет улучшить качество услуг, избавиться от нелегальных перевозчиков, а добросовестным даст возможность развиваться. К чему может привести такая идея и что о ней думают представители орловского рынка такси, выяснила Ирина Комнатная.

Такси - жизненно важная составляющая существования любого города. Когда нужно быть мобильнее или уже нет возможности добраться на общественном транспорте, в дело вступают таксисты. С каждым днем и в Орле их становится больше, и наряду с официальными компаниями в дело вступают и нелегалы. Идея законодательно ограничить количество машин такси витает в воздухе уже давно.
Однако привести она может к совершенно обратным последствиям: повышению тарифов и росту числа нелегальных перевозчиков, которые из за ограничения не смогут получить Разрешение.
Реакцией на повышенный спрос, который не смогут покрыть легальные перевозчики, будет значительный рост тарифов у легалов, а так же увеличение количества бомбил, которые не упустят свой шанс подработать.
У перевозчиков возникает закономерный вопрос: на каких условиях будут выдавать Разрешения в случае их квотирования? Высок риск того, что «Разрешение на такси» станет ценной бумагой, которую будут нелегально перепродавать из рук в руки за большие деньги.
Этот рынок давно отрегулировал себя сам. В сохраняющемся балансе - и оптимальные для горожан цены, и забота владельцев компаний о качестве автомобилей. Равновесие прекрасно тем, что оно установилось самостоятельно, и нарушение его для тех же обычных таксистов может привести к самым разным последствиям.
На сайте "Истоков" и в группах в соцсетях "Одноклассники" и "ВКонтакте" орловчане резко отрицательно восприняли идею квотирования количества такси. Число проголосовавших за вариант "Нет" варьировалось от 70 до 80%.
У идеи введения квот на количество такси, очевидно, есть как плюсы, так и минусы. Но даже беглый, предварительный анализ демонстрирует: недостатков больше. Перевозчиков успокаивает лишь то, что новый, рассматриваемый законопроект «О такси», квотирование исключает.
  • Как ловко проводится манипулирование сознанием и выдается белое за черное. Это прямой призыв не соблюдать законодательство РФ и должно под статьи подводиться, по идее. Куда смотрят наши правоохранительные органы? В стране и так не ахти какое финансовое положение, а теневой нелегальный рынок такси просто огромен! Более 90% в стране работают нелегально! И благодаря этому возможны демпинговые войны сетевых, ни за что не отвечающих диспетчерских информационно торгующих фирм, как они себя позиционируют, чтобы выйти из под законодательного поля как перевозчики и организаторы перевозок. А вот эти вот демпинговые войны - напрямую влияют на безопасность перевозок, потому что машину не на что обслуживать и содержать, на поесть бы хватало! А ведь таксист нуждается в регулярном обновлении автомобиля, чтобы качественно оказывать услугу! Должен быть отдохнувшим, а не работать в сутки по 18 и более часов! Это ведь ЖИЗНЬ и ЗДОРОВЬЕ граждан! Это огромная ответственность! И вот вместо того, чтобы наконец уже привести этот рынок к нормальному, цивилизованному, ЗАКОННОМУ виду, с русско-говорящим опрятным водителем, приветливым, знающим город. Предлагается и дальше заниматься беззаконием, с нелегальными мигрантами, которых в случае преступления и вовсе не найдешь. Конечно, сетевым фирмочкам очень выгодно это беззаконие. Потому что нелегал - это раб безвольный, без права и без голоса. А перед пассажиром никакой ответственности не надо нести - одна прибыль! Разбились и погибли? Ну и хрен с ними! Наше то какое дело?! Мы ж информацию продаем! Разбирайтесь сами! Вы для нас расходный материал и необременительный безответственный источник прибыли, не более того! Ну и что, что проезд 30 рублей, хоть это ни в какие представления здравого смысла и нынешних экономических условий не укладывается - плевать! Рабы нелегальные возят, т.к. у них выхода нет, а мы с них процентик получаем и оборотом берем! ПЛЕВАТЬ! Мы хотели на вас и ваши жизни! Задумайтесь. Это ведь уже за всякими пределами добра и зла. Это откровенно криминальный бизнес, несущий угрозу для жизни и здоровья огромного количества граждан нашей страны! И вся эта ситуация стремительно полетела в пропасть. Понятно, что у гос-ва не хватает ресурсов гонятся за отдельно взятыми нелегалами - их сомны. Но ведь можно взять в цепкие лапы закона очень небольшое количество торгующих информацией фирм. И нужно, а не можно, даже! Абсолютно непонятно безволие государства в данном вопросе. А призывающих к беззаконию через СМИ - нужно к ответственности привлекать!
  • Как ловко проводится манипулирование сознанием и выдается белое за черное. Это прямой призыв не соблюдать законодательство РФ и должно под статьи подводиться, по идее. Куда смотрят наши правоохранительные органы? В стране и так не ахти какое финансовое положение, а теневой нелегальный рынок такси просто огромен! Более 90% в стране работают нелегально! И благодаря этому возможны демпинговые войны сетевых, ни за что не отвечающих диспетчерских информационно торгующих фирм, как они себя позиционируют, чтобы выйти из под законодательного поля как перевозчики и организаторы перевозок. А вот эти вот демпинговые войны - напрямую влияют на безопасность перевозок, потому что машину не на что обслуживать и содержать, на поесть бы хватало! А ведь таксист нуждается в регулярном обновлении автомобиля, чтобы качественно оказывать услугу! Должен быть отдохнувшим, а не работать в сутки по 18 и более часов! Это ведь ЖИЗНЬ и ЗДОРОВЬЕ граждан! Это огромная ответственность! И вот вместо того, чтобы наконец уже привести этот рынок к нормальному, цивилизованному, ЗАКОННОМУ виду, с русско-говорящим опрятным водителем, приветливым, знающим город. Предлагается и дальше заниматься беззаконием, с нелегальными мигрантами, которых в случае преступления и вовсе не найдешь. Конечно, сетевым фирмочкам очень выгодно это беззаконие. Потому что нелегал - это раб безвольный, без права и без голоса. А перед пассажиром никакой ответственности не надо нести - одна прибыль! Разбились и погибли? Ну и хрен с ними! Наше то какое дело?! Мы ж информацию продаем! Разбирайтесь сами! Вы для нас расходный материал и необременительный безответственный источник прибыли, не более того! Ну и что, что проезд 30 рублей, хоть это ни в какие представления здравого смысла и нынешних экономических условий не укладывается - плевать! Рабы нелегальные возят, т.к. у них выхода нет, а мы с них процентик получаем и оборотом берем! ПЛЕВАТЬ! Мы хотели на вас и ваши жизни! Задумайтесь. Это ведь уже за всякими пределами добра и зла. Это откровенно криминальный бизнес, несущий угрозу для жизни и здоровья огромного количества граждан нашей страны! И вся эта ситуация стремительно полетела в пропасть. Понятно, что у гос-ва не хватает ресурсов гонятся за отдельно взятыми нелегалами - их сомны. Но ведь можно взять в цепкие лапы закона очень небольшое количество торгующих информацией фирм. И нужно, а не можно, даже! Абсолютно непонятно безволие государства в данном вопросе. А призывающих к беззаконию через СМИ - нужно к ответственности привлекать!
Не пропусти
Опрос
Как вы считаете, почему работодатели неохотно предоставляют рабочие места для инвалидов?



Кафе Искра, г. Орел, ул. Посадская, 14

Реклама партнеров