Оптимизация транспортной сети города прошла неспокойно. Горожан она сильно возмутила. И вот власти орловчан услышали. С сегодняшнего дня вступили в силу новые изменения в маршрутной сети. На дорогах появились новые маршруты, также появилось 17 официально разрешенных остановок, где устанавливают остановочные знаки. Анна Вайсергисер продолжит...
((Евгений Косогов- член рабочей транспортной группы: "Складывается ощущение, что вся схема была сформирована слишком поспешно. Нам сейчас по каждому вопросу нужно проработать все детально. Чтоб движение в Орле нормализовалось. И по сути мы вернемся к тому с чего начинали, что было раньше. Но с незначительными изменениями".))
Почти месяц назад маршрутно-транспортная сеть города сильно изменилась. Если до 9 августа в Орле было 49 автобусных маршрутов, на которых по факту работало 410 автобусов. То после цифры заметно уменьшились. Треть маршрутов и автобусов сократили. Это вызвало большое число нареканий со стороны горожан: маршрутки стали ходить реже, ехать нужно стало с пересадками, вечером их стало не дождаться вовсе. Поэтому власти вынуждены в срочном порядке производить корректировки маршрутов.
((Василий Новиков: "Мы ввели новый автобус №1 на улице Часовая станция Лужки, на новом маршруте Санаторий Лесной-Гринн через новую дорогу раздольная Михалицына. Отменили маршрут №13 в связи с не загрузкой. Он будет дублироваться новым маршрутом".))
С сегодняшнего дня число автобусов будет увеличено на 15 единиц. Также решено установить остановочные знаки, там, где и раньше были негласные остановки.
((Вадим Ничипоров: "Мы определили 17 мест остановочных на основе массовых обращений от граждан и с точки зрения безопасности дорожного движения. 60 лет Октября у Оленьки, улица Силикатная поворот на Кузнецова, выезд с Михалицына, на Алроса 2 знака установят".))
Схема движения некоторых маршрутов будет изменена. К примеру: маршрут № 39 Ботаника-1 Посадская продлили.
((Вадим Ничипоров: "Он продлевается в советский район через улицу 1-я Посадская. Но будет ходить туда и обратно по Городской и Гагарина".))
Нарекания по электронным проездным билетам появились сразу же после их введения. Конфликты между водителями и горожанами возникали тогда, когда валидаторы не срабатывали. Водители требовали оплатить проезд наличными, пассажиром этого делать не хотелось, потому что у них есть проездной.
((Вадим Ничипоров: "В этой связи мы подготовили памятку и видеоролик, как правильно пользоваться электронным проездным. Прислоняя его к считывающим устройству. Эти новые проездные, которые приняты в 20, 40, 60 поездок они более защищены и транзакция проходит 2-3 секунды. Если водитель быстро убрал, то он не срабатывает. Но это не значит, что валидатор или проездной плохой. Надо просто дольше держать".))
Вместо того, чтобы держать дольше, может просто освободить водителей от этой обязанности прикладывать проездной. Установить валидатор в доступном месте и пусть каждый гражданин сам оплачивает свой проезд. Так же еще неделю назад городской начальник по транспорту сетовал на нехватку водителей на автобусы. Но мэр решил сам позвонить в службу занятости. Оказалось, что почти 70 человек со специальностью водитель категории Д ищут работу.
((Василий Новиков: "Заявку подавало только ПТП на 11 человек. Частники вообще не обращаются в службу занятости. Вы говорите водителей нет, но они есть. При ваше зарплате, которую вы мне указали до 25 тысяч рублей в месяц, я думаю вы в состоянии найти водителей которые будут работать на маршрутах".))
Теперь власть срочно исправляет ошибки. И возвращаясь к старым маршрутам. но радует то что чиновники прислушались к просьбам орловчан.
((Евгений Косогов- член рабочей транспортной группы: "Складывается ощущение, что вся схема была сформирована слишком поспешно. Нам сейчас по каждому вопросу нужно проработать все детально. Чтоб движение в Орле нормализовалось. И по сути мы вернемся к тому с чего начинали, что было раньше. Но с незначительными изменениями".))
Почти месяц назад маршрутно-транспортная сеть города сильно изменилась. Если до 9 августа в Орле было 49 автобусных маршрутов, на которых по факту работало 410 автобусов. То после цифры заметно уменьшились. Треть маршрутов и автобусов сократили. Это вызвало большое число нареканий со стороны горожан: маршрутки стали ходить реже, ехать нужно стало с пересадками, вечером их стало не дождаться вовсе. Поэтому власти вынуждены в срочном порядке производить корректировки маршрутов.
((Василий Новиков: "Мы ввели новый автобус №1 на улице Часовая станция Лужки, на новом маршруте Санаторий Лесной-Гринн через новую дорогу раздольная Михалицына. Отменили маршрут №13 в связи с не загрузкой. Он будет дублироваться новым маршрутом".))
С сегодняшнего дня число автобусов будет увеличено на 15 единиц. Также решено установить остановочные знаки, там, где и раньше были негласные остановки.
((Вадим Ничипоров: "Мы определили 17 мест остановочных на основе массовых обращений от граждан и с точки зрения безопасности дорожного движения. 60 лет Октября у Оленьки, улица Силикатная поворот на Кузнецова, выезд с Михалицына, на Алроса 2 знака установят".))
Схема движения некоторых маршрутов будет изменена. К примеру: маршрут № 39 Ботаника-1 Посадская продлили.
((Вадим Ничипоров: "Он продлевается в советский район через улицу 1-я Посадская. Но будет ходить туда и обратно по Городской и Гагарина".))
Нарекания по электронным проездным билетам появились сразу же после их введения. Конфликты между водителями и горожанами возникали тогда, когда валидаторы не срабатывали. Водители требовали оплатить проезд наличными, пассажиром этого делать не хотелось, потому что у них есть проездной.
((Вадим Ничипоров: "В этой связи мы подготовили памятку и видеоролик, как правильно пользоваться электронным проездным. Прислоняя его к считывающим устройству. Эти новые проездные, которые приняты в 20, 40, 60 поездок они более защищены и транзакция проходит 2-3 секунды. Если водитель быстро убрал, то он не срабатывает. Но это не значит, что валидатор или проездной плохой. Надо просто дольше держать".))
Вместо того, чтобы держать дольше, может просто освободить водителей от этой обязанности прикладывать проездной. Установить валидатор в доступном месте и пусть каждый гражданин сам оплачивает свой проезд. Так же еще неделю назад городской начальник по транспорту сетовал на нехватку водителей на автобусы. Но мэр решил сам позвонить в службу занятости. Оказалось, что почти 70 человек со специальностью водитель категории Д ищут работу.
((Василий Новиков: "Заявку подавало только ПТП на 11 человек. Частники вообще не обращаются в службу занятости. Вы говорите водителей нет, но они есть. При ваше зарплате, которую вы мне указали до 25 тысяч рублей в месяц, я думаю вы в состоянии найти водителей которые будут работать на маршрутах".))
Теперь власть срочно исправляет ошибки. И возвращаясь к старым маршрутам. но радует то что чиновники прислушались к просьбам орловчан.
