«Запорожец» - это машина, ставшая символом целой эпохи. Сегодня "горбатых" и "ушастых" именно так называли в простонородье "Запорожцы" на дорогах города можно встретить нечасто. Но поклонники раритетных авто, в том числе и советского автопрома, живут по всему миру. Все вместе они смогли собраться недавно в Орле, чтобы похвастаться своими железными чадами. Валентина Грядунова тоже ими полюбовалась.
У марки этого автомобиля было много имен. От обидного «Запор» и «Горбатый» до ласковых «Кругленький» и «Чебурашка». Дмитрий же своего железного коня называет просто "Жужик". В это сложно поверить но "Жужику" уже пятый десяток, но еще сложней поверить в то что этот советский автомобиль смог доехать до Парижа.
Такое уникальное событие как фестиваль "Запорожцев" в нашем городе проводится впервые. Похвастаться своими раритетными авто приехали более 30 автолюбителей. География участников обширна. Начиная от Уфы, заканчивая близлежащими регионами . Информационным партнером мероприятия стала радиостанция Ретро FM Орел.
К слову, первый "Запорожец" был выпущен в 1960 году на заводе "Коммунар" в Запорожье. Тогда "Запорожец" стоил порядка 1800 рублей. Поэтому, чтобы приобрести такое чудо на колесах, советский гражданин должен был отложить более 20 ежемесячных зарплат.
Помимо «Запорожцев» порадовать свой глаз можно было и другими советскими автомобилями разных лет. Про юных автолюбителей тоже не забыли.
У марки этого автомобиля было много имен. От обидного «Запор» и «Горбатый» до ласковых «Кругленький» и «Чебурашка». Дмитрий же своего железного коня называет просто "Жужик". В это сложно поверить но "Жужику" уже пятый десяток, но еще сложней поверить в то что этот советский автомобиль смог доехать до Парижа.
Такое уникальное событие как фестиваль "Запорожцев" в нашем городе проводится впервые. Похвастаться своими раритетными авто приехали более 30 автолюбителей. География участников обширна. Начиная от Уфы, заканчивая близлежащими регионами . Информационным партнером мероприятия стала радиостанция Ретро FM Орел.
К слову, первый "Запорожец" был выпущен в 1960 году на заводе "Коммунар" в Запорожье. Тогда "Запорожец" стоил порядка 1800 рублей. Поэтому, чтобы приобрести такое чудо на колесах, советский гражданин должен был отложить более 20 ежемесячных зарплат.
Помимо «Запорожцев» порадовать свой глаз можно было и другими советскими автомобилями разных лет. Про юных автолюбителей тоже не забыли.
