Наконец-то город определился. Долгожданный конкурс перевозчиков должны провести до 1 июля. Предполагается, что он значительно подкорректирует работу маршрутных такси. К примеру, Газели в улиц Орла должны уехать — навсегда. Трехзначные маршрутки на городских остановках останавливаться не будут — их вотчина районы области. Но что же до сих пор мешало провести конкурс и чем опасны на сегодняшний день все маршрутные такси узнаем у Екатерины Игнатюк.
В маршрутной жизни города царит настоящий хаос. Расписание движения нарушается. В так называемые убыточные часы машины сходят с линии, а значит добраться домой особенно в вечерние часы сложно. Зато в часы пик — от желтых газелей начинает рябить в глазах.
Федор Катерев, директор ПАТП-1: «У нас уже стало столько автобусов, что работать нормально нельзя — на 1 километр 18-20 автобусов».
Самое парадоксальное — маршрутки докатились до того, что все одновременно стали нелегальными. И так уже катаются три месяца. Все потому, что договор с администрацией города закончился, а продлить его или заключить новый нельзя — нужно провести конкурс. А пока — на дорогах нелегалы, а с них в случае чего — взятки гладки.
Ефим Вельковский, советник мэра: «А что если свалится с моста маршрутка, так ничего и не докажешь никому».
Совершенно очевидно, что вопрос о проведении конкурса перевозчиков нужно решать как можно скорее и не совсем понятно чего тянули столько времени. В общем, ни шатко — ни валко, спустя три месяца представители мэрии и перевозчики собрались обсудить проблему. Но даже и здесь во главе стола сидел почему-то не начальник управления по транспорту города, а лишь советник мэра. Как пояснили, начальник управления, господин Платошкин наблюдает за выставкой автомобилей на площади Ленина.
Приминать решения пришлось без начальника управления по транспорту. Ключевые моменты для допуска маршруток к конкурсу все же приняли приняли. Среди них, Федор Катерев:
«Надо убрать трехзначные маршруты вообще».
Ефим Вельковский: «Газелям не место на дороге. Согласно положению авто должно быть вместимостью не менее 20 мест».
У перевозчиков и на счет конкурса и на счет газелей свое мнение.
Игорь Бортников, председатель совета директоров ОРООП Альтернатива: «Конкурс надо проводить по тем маршрутам, по которым еще не проведен, а газели убрать нельзя иначе будут убыточными маршруты некоторые, а людей возить надо».
Несмотря на все разногласия, сошлись в одном и озвучили временные рамки конкурса.
Ефим Вельковский: «До 1 июля конкурс мы проведем».
Пока в легальности транспорта пассажир может быть уверен лишь в том случае, если пользуется муниципальным. И тут наверняка к месту прозвучит поговорка — тише едешь — дальше будешь.