Как будут перевозить пассажиров?

Маршрутный хаос на дорогах города кажется не прекратится никогда. Не видит обыватель и попыток со стороны властей его прекратить. Чиновники лишь переливают из пустого в порожнее и только. К примеру, разговоры о конкурсе перевозчиков идут больше года. За это время, а точнее два с половиной месяца назад все частные извозчики превратились в нелегалов. Договоры с администрацией истекли — новые заключать можно будет только после конкурса. Когда же его наконец проведут и наведут порядок хотела выяснить и Екатерина Игнатюк. Александр Рассказов: «Я стоял с 7 до 8 утра и ждал автобус тройка. Дождался через 55 минут». Распиcаний на остановках нет, — резюмировал глава Советской администрации. А значит — непонятно, ждать ли автобуса или проехать на снующих туда-сюда маршрутках. Частникам это выгодно — чем неизвестно чего ждать, лучше пассажиру десятку потратить. Николай Платошкин, который ныне управляет городским транспортом, предложил массу мероприятий. Создать графики движения, сделать навигацию, установить световые табло на транспорте, обновить муниципальный подвижной состав, а также усовершенствовать тарифную политику. Сколько раз мы уже это слышали, только результат где? И в этот раз все предложения пока только на бумаге. Как реализовывать будем? — поинтересовался мэр. Внятного ответа не получил. Мэр: «Хочу, чтобы у каждого мероприятия стояла дата выполнения, фамилия ответственного иначе это лозунги , которые мне не нужны». Но тут слово взял директор трамвайно-троллейбусного предприятия. Александр Коровин вспомнил все. Начал с льготников. В общем потоке пассажиров, по подсчетам его предприятия, их более 50 процентов. А это значит, финансовую сторону вопроса нужно пересмотреть. Александр Коровин: «Согласно вашим расчетам у пенсионеров 5 поездок по потребительской корзине в месяц. С этими расчетами надо заканчивать иначе предприятию грозит банкротство — есть расчеты госкомстата — надо не абы как давать деньги». Глава города потребовал прекратить полемику и выдвинуть конкретные предложения. Александр Коровин: «Да моими предложениями у вас уже весь шкаф забит, но я повторюсь: разработать методику, отдавать деньги за нерентабельные маршруты». Затем место на трибуне заняли частники. В лице объединения пассажироперевозчиков «Альтернатива». Вот уже как два с половиной месяца они — нелегалы. Договоры закончились еще 1 марта. Когда будет конкурс? — задал вопрос глава города. Но Николай Платошкин ответил уклончиво — бумаги готовим. Виктор Сафьянов: «Не надо тут популизмом заниматься, не ля-ля разводить». В борьбу с нелегалами, которых сейчас на орловских дорогах насчитывается почти 30 процентов от всех маршрутных такси, готовы подключиться и предприниматели в законе. Игорь Бортников, руководитель ОРООПП "Альтернатива": «Мы согласны участвовать в рейдах». Финальную точку в почти часовом обсуждении все же поставил мэр. Конкурс состоится. Когда? — решит транспортное управление. «Конкурс будет в рамках закона, вне закона — все будут нелегалы, они будут жестко наказы, я обещаю». Теперь хотелось бы понять когда пройдет этот конкурс. Ведь без него не только маршрутки нелегалами стали, но и пассажиры не защищены — в случае чего никто ничего не докажет.