А где же выезд?

Едущие в два, а иногда и в три потока автомобили. Пренебрежение знаками и создание аварийных ситуаций — вот основные правила движения на выезде из 909 квартала. Длинные очереди автомашин — привычная картина не только в час пик. Облегчить жизнь автомобилистам пообещали еще в прошлом году. Но ничего не изменилось. Екатерина Игнатюк устала ждать и решила выяснить, когда же у чиновников дойдут руки до решения насущной проблемы. Длина автомобильной пробки на выезде из 909 квартала — еще не предел. Своей максимальной длины она достигнет в первые месяцы весны, когда с орловских автодорог сойдет зимний снег. Весной прошлого года в управлении коммунального хозяйства города пообещали — будет второй выезд. Сначала срок облегчения головной боли водителей установили в июле, а затем перенесли дату на ноябрь. Разработали и согласовали схему. Согласно ей машины, едущие по Комсомольской в сторону 909 квартала по-прежнему будут поворачивать направо. А те, кто выезжает из 909 будут пользоваться новым выездом. Таким образом вечные заторы должны были кануть в небытие Но как всегда обещания остались обещаниями. С ноября месяца прошло практически полгода, а автопробки и ныне там. И вновь нашлись причины. На этот раз камнем преткновения стала земля. ее было необходимо переоформить в собственность города. А это время, время и еще раз время. Неучтенные затраты, о которых не подумали накануне начала работы над сметой, всплыли на поверхность позже. Перенос линий электропередачи, коммуникаций — все это увеличило сметную стоимость работ в два раза. Николай Рвачев: «Сейчас проект стоит 5 миллионов, а до этого стоил 2 с половиной, т.е. фактически возрос в два раза». И вновь не обошлось без обещаний. На этот раз более расплывчатых и туманных. Крайний срок появления второго выезда из 909 квартала — август года нынешнего. Обещать — не значит жениться, эту мудрую поговорку коммунальщики по всей видимости усвоили давно. И козыряют ей от случая к случаю.