Закон, поставивший в ступор водителей

Первый день весны и новые правила. Которые, повергли в шок водителей пригородных и междугородних автобусов. Отныне не только они сами, но и их пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Решение может и быть и верное, соглашаются шоферы, но тут же добавляют — где эти ремни взять? Практически ни один автобус ими не оборудован. Гаишники в этом вопросе заняли выжидательную позицию — пока никого не штрафуют, но и без внимание новое нарушение оставлять не собираются. Татьяна Суворова о неожиданных законных подарках. Высокие чины в Правительстве России постановили — всем пассажирам дать ремня. Безопасности, конечно. Причем очень быстро. 26 февраля соответствующий закон был подписан, а уже 1 марта вынь-положь будь добр его исполнять. А суть закона такова. Если вы собрались ехать из одного города в другой или из района в район — знайте — вы должны быть пристегнуты ремнем безопасности. Нет тогда — пятьсот рублей штраф для пассажира и столько же для водителя автобуса. Вроде бы и правильно, но недоумение возникает при постановке следующего вопроса — А чем пристегиваться? С орловского автовокзала в день оправляется более 200 автобусов. И ни в одном из них ремня безопасности для пассажиров завод-изготовитель не предусмотрел. Михаил, водитель автобуса Белгород-Смоленск: «Ну как нам быть то? Что же нам их веревками пристегивать?». Этот автобус ежедневно перевозит более 80 пассажиров. Несмотря на то что машина вроде бы не совсем древняя — 2004 года выпуска — ремень безопасности здесь только для водителей. Если посчитать, то новый закон даст возможность сотрудникам ГИБДД только с этой машины выручить более 8 тысяч рублей. Дабы деревянные сохранить в кармане — остается только веревками пассажиров прикручивать. Евгений Ляшенко: «А нельзя этого делать, потому как это переоборудование ТС и карается штрафами». Водитель автобуса Орел-Мценск такое нововведение приветствует. Несмотря на то, что его газель тоже безремная. Ужесточить требование безопасности нужно как можно быстрее. По статистике после летних аварий летом прошлого года, когда ДТП с участием автобусов не сходили с экранов, погибли более 40 человек. В Орловском ГИБДД разводят руками — сами еще не понимают как поступать в таком случае. Штрафовать водителей за оплошности заводов изготовителей или закрывать глаза на пассажиров без ремней? Гаишники надеются, что в скором времени законодатели дадут более четкое разъяснение такому закону Евгений Ляшенко: «Будем следить, но штрафовать пока не будем». Создается впечатление, что законы у нас либо для галочки, либо всем все равно кто и главное как их будет исполнять. И как после этого быть законопослушным гражданином в нашей стране, совсем не понятно.