Транспортная реформа обещает случиться

Городу необходима транспортная реформа. Первым привести в божеский вид городской транспорт — как частный, так и муниципальный, первым попробовал экс-руководитель транспортного управления Владислав Абрамов. Правда, та реформа с треском провалилась. Маршрутки как ездили так и ездят в хаотичном порядке, троллейбусы, трамваи и городские автобусы на грани банкротства. Вторую волну транспортной реформы воплотить в жизнь готова нынешняя администрация города. 131 автобус, 105 троллейбусов, 72 трамвая и более пятисот маршруток. Судя по чиновничьим отчетам всех орловчан транспорт муниципальный и коммерческий может развести и довести куда угодно. Но все же нужна транспортная реформа, вот только свершить ее не могут уже несколько месяцев. Чиновники постановили — дать зеленый свет муниципалам, и маршруткам большой вместимости. Малышей газелек в количестве сократить. Тем более, что проверки показывают нарушений в их среде много и нелегалов тоже. Чтобы транспорт в городе упорядочить, начальники транспортного цеха проведут конкурс. Правда, пока дата не уточняется. Ясно, что не в этом году. А в следующем. И если несколькими месяцами ранее и. о. мэра Орла Василий Еремин утверждал. Но тут вмешались антимонопольщики и другие контролирующие структуры. Они-то и заявили — газелям разрешат проходить транспортный отбор. Чиновники — подитожили — особо рады им не будут. Паничкин: «Мы отдаем предпочтение автобусам большой вместимости. Мы сократим количество маршруток, но они станут большей вместимости». Если бы обыкновенные горожане присутствовали на этой планерке, они бы рассказали чиновникам, что сокращать транспорт — ни частный, ни муниципальный, наверное, не стоит. Иногда на остановке приходится выстаивать добрых 30 минут, чтобы дождаться необходимый автобус или маршрутку. Вот тут и хорошо бы ориентироваться на расписание движения транспорта, только его уже как три года обещают расписать и повесить, но воза и ныне там нет. А дело это не очень-то и затратное, зато какое полезное. При всем при этом, конечно нужно повышать безопасность и может быть избавляться от неудобных газелей, но не за счет уменьшения машин на маршруте. Но, похоже, у чиновников свое видение. Конечно, им виднее сколько транспорта нужно народу. Это же очень легко отследить, особенно глядя из авто собственного автомобиля. А оно судя по авто перед городской администрацией у чиновников не самое плохое. Только когда проведут очередную транспортную реформу и когда транспорт станет нормально работать и подстраиваться под пассажиров, так никто и не сказал. Остается, как всегда, ждать...