Безопасность — первыше всего

Что такое безопасность на дороге, и как за нее бороться — рассуждать можно бесконечно. Чем сегодня и были заняты отцы города на рабочем совещании. Обсуждали плачевную ситуацию на дорогах ровно пятьдесят минут, но к единому знаменателю так и не пришли. ГИБДД просит денег, власти разводят руками — самим бы ноги не протянуть. Кризис-кризисом, а безопасность на дорогах обеспечить извольте, — заявили сегодня орловские гаишники отцам города. Пора, к примеру, положить конец беспределу в уличном освещении. На дорогах — хоть глаз коли, потому и столько аварий. Сергей Зубков, командир полка ДПС УВД по Орловской области: «Кажущаяся экономия оборачивается огромными потерями, я имею ввиду человеческие жертвы». Особая боль — аварии с участием детей. За незакончившийся 2009 их уже произошло 40. Словно сумасшедшие носятся по городу маршрутные такси. ДТП с ними заметно портят статистику и главное — уносят человеческие жизни. По вине водителей газелей погибли три орловчанина. Один ребенок пострадал. А все дело — в несознательных хозяевах маршруток, считают в ГАИ. Культура поведения на дороге и водителей и пешеходов оставляет желать лучшего. Мало того, что друг друга не уважают, так еще и дорожные знаки — официальные символы — игнорировать пытаются. В каждый переулок по дорожному знаку, — затребовали чиновники. Сергей Зубков, командир полка ДПС УВД по Орловской области: «У нас в Орле этих знаков 3500, из них 75 процентов — запрещающие. Ну и кто за ними будет следить?». Недавно увеличили штрафы для тех, кто не пропускает пешеходов на переходах. Но, похоже, водителям они — что мертвому припарка. Главный на дороге тот, у кого лошадиных сил больше. Елена Майорова, директор ОГЦ "Дворец культуры": «Нельзя ли что-либо сделать с пешеходом возле нашего дворца? Ну, как по минному полю идешь!». Сергей Зубков, командир полка ДПС УВД по Орловской области: «У нас в Заводском районе два экипажа работают всего — я их не могу разорвать». Выход из этой ситуации есть. На особо опасных перекрестках можно поставить навесные пешеходные переходы. По информации Сергея Зубкова стоит он всего 100 000 рублей. Но город и этих денег выделить не может. А больше инспекторов поставить на улицы не получится — госбюджет всю кадровую политику сводит на нет. Поэтому нужно обходиться тем составом, который есть. Кризис. Несмотря на то, что структура эта прибыльная. За девять месяцев 2009 в городскую казну перечислили 26 миллионов рублей. В ответ от властьимущих получили «спасибо». И идеальный антикризисный совет — замените людей на электронику. Сергей Зубков, командир полка ДПС УВД по Орловской области: «Я бы с радостью всех инспекторов сократил, да прибор стоит 400 тысяч, а гаишник обходится дешевле — 270 тысяч». Между прочим, в прошлом году в Украине гаишников попытались упразднить. Число ДТП увеличилось в пять раз. Вернули все на круги своя. Пойдут ли на такой эксперимент орловские власти? Вполне вероятно. Но на ближайшее будущее надежда одна, что и у водителей, и у пешеходов проснется сознание, изменить ситуацию по другому по другому вряд ли получиться, по крайней мере, пока финансы поют романсы.