Судьба орловских светофоров

В Орле сейчас 65 светофорных комплексов. 80 процентов из них изношены до такой степени, что могут в любой момент погаснуть. Большую их часть обслуживает предприятие «Транссигнал». До сих пор власти не могут решить, на чей баланс его поставить. И другой парадокс — город, где производят светофоры, новых трехглазых регулировщиков практически и не имеет. О судьбе пока еще действующих — далее. Перекресток улиц Горького и Красноармейской. Здесь, для того, чтобы перейти дорогу, людям необходимо применить максимум усилий. На этом месте постоянно случаются аварии. На сегодняшний день из 65 городских светофорных объектов лишь 5 — на балансе города. Обслуживанием остальных занимается "Орелтранссигнал". До 1 января предприятие финансировалось областным бюджетом через УВД, теперь же перейдет под ведомство другой государственной структуры. Для руководителя Орелтранссигнала Анатолия Коновалова, суть проблем со светофорным хозяйством очевидна. В Управлении ГИБДД вопрос об аварийном состоянии большинства светофоров поднимался не раз, увы, без результата . Евгений Ляшенко: «На сегодняшний день эти вопросы обозначены, проинформированы соотв. службы и органы власти. Требуются серьезные капиталовложения по их замене на более современные, которые производятся у нас же, в Орловской области». Орлу, можно сказать повезло, у нас есть предприятие "Протон", производящее светофоры. Его продукция пользуется спросом не только в российских регионах, но и за границей. «Транссигнал» за прошлый год купил светофорной продукции на сумму около 300 тысяч рублей. Анатолий Коновалов: «Мы давно работаем с «Протоном», они уже нам и скидку делают как постоянным клиентам, считаю это сотрудничество выгодным». Прогресс пришел и на орловские улицы. На двух перекрестках: один из них на пересечении Васильевской и Достоевского установлены светофоры с таймерами обратного отсчета. Единственный минус — они до сих пор не работают. Заказ на них поступил «Транссигналу» от фирмы «Тринит» . Другой светофор с таймером, перед поворотом на 909 квартал. Это уже заказ мэрии. Появился перед Новым годом. Через УВД в прошлом году на обслуживание светофорных объектов и знаков было выделено около 9 миллионов рублей. Деньги, немалые. К примеру, чтобы оборудовать один перекресток необходимыми светофорами, нужно примерно 500 тысяч рублей. То есть как минимум 10 перекрестков могли бы похвастаться новыми трехглазыми. Но увы! Возникает вопрос: куда же пошли эти деньги? Возможно, когда орловские светофоры перестанут быть списанной торбой, и когда будет налажен действенный контроль за расходованием бюджетных средств, тогда и на дорогах станет спокойнее.