Автомобильный беспредел во дворах

Автомобили в орловских дворах поистине стали проблемой для многих орловчан. "Железные кони" нагло "пасутся" на зеленых газонах, днями и ночами стоят под окнами домов. Жители пятиэтажек на улице Матвеева уже не могут справиться с засилием авто. Призванная навести порядок милиция, почему-то на просьбы людей, не реагирует. О проблеме, которая уже вышла за пределы двора — далее. Жители домов 13, 15 и 17 по улице Матвеева давно уступили место во дворе автомобилям. Они заняли все: обочины, тротуары, газоны. Вдобавок разбили дорогу. Так, что в слякотную погоду вообще негде пройти. Чтобы выйти в город, нужно тряпку с собой носить или сменку. Дочь Галины Андриановой недавно вызвала милицию. У женщины маленький ребенок, а у машин постоянно срабатывает сигнализация. Малышу она мешает спать. Но сотрудники милиции так и не приехали. Автомобили остались ночевать во дворе. Куда только не обращались жители двора. Во всех инстанциях их «кормят завтраками», обещая разогнать стоянку, сделать нормальную дорогу. Ветеран войны Нина Абдулина объявила особо рьяную войну автомобилистам. Сначала призывала к порядку с помощью рисунков, потом стала обращаться к правоохранительным органам. Нина Абдулина: «Я тут всем звонила, а мне топор положили под дверь...». А между тем, за стоянку машин во дворах предусмотрена ответственность. Говорят, что авто, которые доставляют неудобства жителям, — собственность сотрудников академии ФСО. Возле академии ФСО есть бесплатная стоянка для сотрудников. Но мест для всех не хватает. Проблема эта давно вышла за пределы дворов, став общегородской. По статистике, ежегодно число машин в Орле увеличивается на десять тысяч в год. По сравнению с 2007 годом за 11 месяцев 2008 года к компании орловских машин добавились еще 14 тысяч автомобилей. А стоянок и мест для парковок больше не становится. Приходится выкручиваться, кто как может. В городской администрации уверены: стоянки — день вчерашний. Будущее — за двухярусными паркингами. Оптимистично! Осталось уточнить, сколько будет стоить место такого паркинга, и где их будут строить. Куда проще русскому человеку — бросить машину во дворе. Несмотря на радужные планы чиновников, такие паркинги врядли станут достойным решением проблемы. Да и возможно ли ее решить — вопрос очень сложный. Орел, как собственно и вся Россия, оказались не готовы к такому наплыву транспорта. Видимо, проектируя наши города, никто не ожидал, что автомобиль станет не роскошью, а средством передвижения. Но все же будем надеяться, что когда-нибудь у нас появятся подземные стоянки.