Публичные слушания в Ж/д районе

Согласно генеральному плану более двухсот частных домов в Железнодорожном районе должны исчезнуть с лица земли. Их место займут новостройки. Что ждет жителей, проживающих на территории, ограниченной Набережной Дубровинского, улицами Новосильской, 3-ей Курской, полосой отчуждения железной дороги? Найдут ли общий язык застройщики и хозяева частного сектора? В администрации Железнодорожного района накануне прошли публичные слушания по проекту планировки района. Что ждет территорию улиц 3-й Курской, Новосильской и набережной Дубровинского до полосы отчуждения железной дороги узнали жители на публичных слушаниях. Пять лет назад, чтобы получить разрешение на реконструкцию старого дома, Сергею Зизякину пришлось обойти несколько инстанций. Составляя генеральный план, архитекторы одним росчерком пера решили судьбу его дома. На 4-й Курской большинство жителей за свои дома намерены стоять до конца. Улучшали жилищные условия годами, отстроились и вдруг появился генеральный план. Если на руках есть свидетельство о регистрации собственности на землю, то за участок и дом можно требовать любую сумму. Если не хочется покидать насиженное место, то можно и остаться. По закону, собственника выселить с занимаемой им площади нельзя. Нина Кондрашова и рада бы продать свой участок инвесторам. Ее дом обещают снести с 68 года. Только пока безрезультатно. У Нины Ивановны вопрос один — когда же, все-таки, придут инвесторы? Вскоре после начала публичных слушаний жители поняли, что диалога с архитекторами не получится. План разработан и принят, по мнению некоторых горожан, без участия самых заинтересованных лиц — жителей района. Правда, некоторые дома генеральный план обошел стороной. И девятиэтажек на их месте не планируется. Кадастровая стоимость земли в этом районе — 40 тысяч рублей за сотку — значительно меньше рыночной. Собственники жилья просят в 10 раз больше. А вот согласятся ли инвесторы заняться не дешевой точечной застройкой или элитным новостройкам так и не суждено будет появиться — покажет время.