Операция «Автобус»

Вторую неделю на территории области проходит профилактическая операция "Автобус". Она продлится до 30 апреля. Сотрудники ГАИ по большей части уделяют внимание маршрутным такси. Уже задержали одного водителя, который на маршруте был в нетрезвом состоянии. Составлены десятки протоколов за нарушения эксплуатации и правил дорожного движения. Удастся ли навести порядок в работе этого опасного транспорта, кто должен этим заниматься и к чему привела транспортная реформа в Орле, выясняла наша съемочная группа. Способы вывести на чистую воду маршруточников находятся разные. Например, свердловские милиционеры играют с ними в шпионов. Переодетый в гражданку милиционер ездит в маршрутках и ловит за руку нарушителей. Орловские милиционеры действуют пока по старинке. Тут и особая тактика не нужна — нарушает, если не каждый первый то, каждый второй точно. ГАЗель под номером 47 инспекторы забраковали, едва успев начать проверку. Что не пункт — то нарушение. Целый букет претензий нашелся и в салоне. Тех, кто милиции не боится, можно уже в красную книгу заносить. Вот, например, один водитель ПАЗика подошел сам, мол как не старайтесь, нарушения не найдете — «У меня все в порядке». Составленным протоколом и требованием немедленно устранить нарушения закончилась встреча этого водителя с блюстителями порядка. За первые дни операции "Автобус" помимо нарушителей правил дорожного движения и перевозки пассажиров, задержали водителя в нетрезвом состоянии. Всего же, с начала года с участием автобусов и маршруток совершено около 30 ДТП, 45 человек получили ранения. Гонки маршруточников на улицах постоянны. Останавливаются, где удобно, можно и на пешеходных переходах. Показательна остановка перед кинотеатром "Октябрь". В час пик ГАЗели умудряются вмещать в себя в двое больше пассажиров, чем могут. За первый квартал, говорят в ГАИ, 500 протоколов на жадных до прибыли водителей составлено. Сами предприниматели говорят — нарушает, кто угодно, только не мы. В ассоциации частных перевозчиков заявили: водителей воспитываем, за техникой следим. Это конкуренты портят репутацию. Сергей Гришин: «У нас все хорошо. Это в "Альтернативе" пьяного поймали, у нас все хорошо...». Руководитель "Альтернативы" заявил: идиллия полнейшая, чьи нарушители — не понятно. А вот городских властей с обещанными реформами нашлось, в чем упрекнуть. Игорь Бортников: «Ну, что они обещали?.. что левые маршруты сократят — все как было...». О транспортной реформе, о которой так ратовали в городской администрации, нашлось что сказать и в ГАИ. Евгений Ляшенко: «Я считаю, что попытки навести порядок ни к чему не привели».Кто же должен навести порядок? Городские чиновники заявляли: транспортная реформа. Но получилось как всегда — одна говорильня. Где, например, система навигации и электронного учета пассажиров? Строгое соблюдение расписания и сами расписания? Сокращение машин в центре и перераспределение на окраины? Замена ГАЗелей на крупногабаритные машины? Борьба с нелегалами и еще многое другое? В городской администрации мы попытались найти ответ на ряд вопросов. Вместо интервью с господином Абрамовым, который как выяснилось, отказался общаться с представителями именно нашей телерадиокомпании, мы получили петицию. В ней перечисление колличества легальных автобусов и рассуждения по поводу нелегалов. Цитата: "К сожалению, ежедневно около 100 автобусов выезжает на городские маршруты нелегально. В основном это ГАЗели." Видимо, администрацию хватает только на то, чтобы сожалеть. А жителям хотелось бы понять, кому в итоге оказалась выгодна транспортная реформа? Судя по всему, точно не им. Так кто же наведет порядок на дорогах? Может, наконец, стоит объединить силы власти и соответствующих служб и стать ближе к народу?