Дороги на Выгонке

Начало весны — начало больших проблем как у пешеходов, так и у автолюбителей. Вечная российская проблема — плохие дороги — становится главной. Особенно страдают в этот сезон жители небольших улиц или забытых властями переулков. Они становятся "отшельниками поневоле" и выживают, как могут. Можно ли в одном из таких мест победить бездорожье? Каждый год жители улиц Смоленская, Каштановая и других выгонских переулков готовятся к весне как к неотвратимому бедствию. Вместе с тающим снегом исчезает единственная дорога, которая ведет к их домам. Талая вода размывает колею, и несколько недель сюда не проехать, не пройти. Жительница: «Вот у нас недавно был пожар, так по таким дорогам пожарная машина не смогла проехать — четыре человека сгорели...». По бездорожью ходят жители в магазин, ребятня спешит в школу. По таким дорогам транспорт не ходит. Так что, до ближайшей остановки два с половиной километра приходится ходить пешком. Жительница: «Да у нас тут ни маршруток, ни муниципального транспорта...». Не спасают и автомобили. По таким дорогам ездить решится не каждый. Так, доезжают до колеи, а потом пешком. Вообще на эту улицу машины стараются не заезжать. Здесь только на грузовике можно проехать. Жительница: «Да тут ни с детьми, ни со стариками, у нас тут фильм можно снимать про бомбежку в сорок первом...». Если на этой улице и были попытки положить асфальт, то успехом они не увенчались. Недавно положенное дорожное полотно уже все в дырах. Тут не только ходить неудобно, так еще и опасно. В темное время суток немудрено сломать ноги. Фонарей тоже нет. Хотя столбы стоят. Но если проехать чуть дальше, все становится ясно, почему не горят фонари вечерами. Два световых столба освещают дорогу белым днем. Мы обратились в мэрию с просьбой прокомментировать ситуацию. Иван Бунов, начальник МУ «Управление коммунальным хозяйством г. Орла»: «Да денег нет...до мая есть финансы, а потом все...». Но тем не менее, коммунальные службы города уже подвели итоги прошлогоднего ремонта улиц. Как всегда — все хорошо. Правда, ремонтировали дороги слишком поздно. Асфальт укладывали в лужи. В результате такой работы уже через несколько месяцев — ямы и трещины. Так где же гарантии на 3 — 8 лет? Разбитые дороги уже давно стали верной приметой весны и визитной карточкой нашего города. Кстати, и вот такая инициатива городских властей — заделывать ямы кирпичом, по всей видимости, тоже чисто орловская. Любой водитель мечтает о ровных дорогах, но с каждой поездкой открывает для себя все новые маршруты, по которым второй раз ехать не хочется. Решить дорожную проблему, хотя бы частично, не получилось. А орловчане так надеялись! Теперь гадают, куда же делись выделенные из федерального бюджета двести пятьдесят семь миллионов рублей. А тем временем, дороги на небольших улицах и переулках после зимы превращаются в "Дороги жизни" — опасные, и часто абсолютно непроезжие. Две российские беды — дороги и те, кто их строит, особенно заметны весной. И если первую искоренить можно, то вот со второй бедой, похоже, сладу нет.