С начала года в Орловской области произошло 41 ДТП с участием автобусов, в которых 4 человека погибло и 55 человек получили ранения. По статистике, большинство аварий происходит по вине водителей автобусов. Чтобы напомнить им о безопасности дорожного движения, в Орле провели двухдневный рейд «Автобус». За что штрафуют водителей орловских маршруток чаще всего, выяснял Степан Змачинский.
Наугорское шоссе. Полицейские проверяют техническое состояние автобусов. Перед тем, как отправиться в рейс, автобус еще на базе должен пройти проверку: должно работать всё, от фар до тормозов. В салоне должны быть два огнетушителя, аптечка и путевой лист. Но далеко не всегда эти требования соблюдаются. Например, этот водитель оказался на маршруте без путевого листа. И это не редкость среди нарушителей.
Еще одно важное требование - перед каждым рейсом водитель автобуса должен пройти медосмотр. Ведь чаще всего именно от того, кто за рулем, зависят здоровье и жизнь пассажиров. По вине водителей с начала года произошло 28 ДТП. А всего неделю назад в Болховском районе водитель за рулем потерял сознание. Автобус съехал с дороги и врезался в дерево, в результате чего пострадало 6 пассажиров.
Проверке подвергались все без исключений. Кому-то бояться было нечего. А кому-то стоило поволноваться. Автобус грязный внутри и снаружи, не работают омыватели стекол, а срок годности огнетушителя у инспекторов вызвал сомнения.
За два дня рейда в орловских маршрутках нашли 45 нарушений, из них 20 - за техническую неисправность. Штрафы по словам сотрудников полиции смешные. Возможно поэтому многим перевозчикам проще заплатить штраф, чем отремонтировать автобус. Однако стоит помнить, что в салоне - люди и ответственность за их жизнь и здоровье лежит на перевозчике.
Наугорское шоссе. Полицейские проверяют техническое состояние автобусов. Перед тем, как отправиться в рейс, автобус еще на базе должен пройти проверку: должно работать всё, от фар до тормозов. В салоне должны быть два огнетушителя, аптечка и путевой лист. Но далеко не всегда эти требования соблюдаются. Например, этот водитель оказался на маршруте без путевого листа. И это не редкость среди нарушителей.
Еще одно важное требование - перед каждым рейсом водитель автобуса должен пройти медосмотр. Ведь чаще всего именно от того, кто за рулем, зависят здоровье и жизнь пассажиров. По вине водителей с начала года произошло 28 ДТП. А всего неделю назад в Болховском районе водитель за рулем потерял сознание. Автобус съехал с дороги и врезался в дерево, в результате чего пострадало 6 пассажиров.
Проверке подвергались все без исключений. Кому-то бояться было нечего. А кому-то стоило поволноваться. Автобус грязный внутри и снаружи, не работают омыватели стекол, а срок годности огнетушителя у инспекторов вызвал сомнения.
За два дня рейда в орловских маршрутках нашли 45 нарушений, из них 20 - за техническую неисправность. Штрафы по словам сотрудников полиции смешные. Возможно поэтому многим перевозчикам проще заплатить штраф, чем отремонтировать автобус. Однако стоит помнить, что в салоне - люди и ответственность за их жизнь и здоровье лежит на перевозчике.
