А была ли регистрация?

Проблемы, которые плавно перетекают из года в год: в апреле 2007 года работа регистрационных отделов ГАИ была полностью парализована. Ситуация повторилась в декабре. 8 миллионов Орловская Госавтоинспекция задолжала поставщикам специальной продукции. Сегодня нам сообщили: вопрос с долгами решен. На долго ли, и как будет организована регистрация более чем двух тысяч скопившихся автомобилей — узнаете далее. Более двух тысяч орловских автомобилистов стали нарушителями , причем не по своей воле. О такой статистике говорят в ГАИ. С 20 декабря минувшего года тем, кто собирался поставить машину на учет или перерегистрировать ее, отвечали отказом. В Управлении ГАИ не было свидетельств о регистрации. Ожидали, что вопрос разрешиться в январе. Вопрос с 8-ми миллионным долгом перед поставщиками специальной продукции удалось разрешить только в конце прошлой недели. С завтрашнего дня регистрационные отделы ГАИ Орла и области начнут работать в полном объеме. Получили 2 тысячи регистрационных свидетельств. На днях ожидается еще три тысячи. Хватит на всех и гос.номеров. Вопрос снят на ближайший квартал. А потом ? Гарантий в том, что безденежье в ГАИ опять не настанет, нет. В апреле 2007 года деятельность регистрационных подразделений была также парализована из-за безденежья. Тогда на поиск денег потребовалась неделя. Сейчас — почти 2 месяца. Хорошо еще, что безномерных автомобилистов поддержали страховщики. Регистрационные отделы ГАИ и в прежние времена вызывали массу нареканий. Документы, как правило, принимают до обеда. Обслуживают в день не более 50-60 человек при наличии бланков. Как сейчас будут решать ситуацию? Об увеличении продолжительности работы речь не идет. В ГАИ говорят — нет технической возможности. В Москве и в большинстве других регионов поставить машину на учет и получить номера — это дело 2-3 часов, у нас — целая эпопея. От автомобилистов требуют исполнения законов, вводят «драконовские» штрафы, за каждым кустом их поджидают бдительные и кристально честные стражи порядка... Но при этом никто в Орле не удосужился нормально организовать хотя бы сам процесс оформления автотранспорта.