О светофорах

В зоне риска оказались орловские светофоры. 70 процентов из них изношены до такой степени, что могут в любой момент выйти из строя. Накануне в напряженную ситуацию попали многие автомобилисты в Советском районе. Из-за аварии на электросети прекратили работу несколько светофоров. А что происходит, когда не работают электронные регулировщики? Водители этих автомобилей виновных нашли быстро — это дороги и неработающие светофоры. Во вторник в разгар дня на пересечении Пионерской и Лескова электронные регулировщики погасли. Произошла авария на электросети, питающей светофоры. В управлении ГАИ пояснили: из-за отсутствия необходимой по всем нормам резервной линии светофоры не смогли продолжить работу до 11 вечера. За это время в городе произошло 3 аварии. Наряды ДПС выставили на пару часов. Подавляющую часть времени автомобилисты и пешеходы договаривались по понятиям. В ГАИ заявили: обеспечить пребывание нарядов на весь промежуток времени, пока не работали светофоры, не получилось. Других проблемных участков и аварий вчера хватило. Что касается электронных регулировщиков, то их работа уже не выдерживает никакой критики. В городе около 60 светофорных объектов. 70 процентов из них изношены до такой степени, что могут в любой момент погаснуть навсегда. Управляющие устройства светофоров требуют замены . В городской администрации ситуацию со светофорами плачевной не называют. В прошлом году отремонтировали ряд светофорных объектов, поставили около 5 новых. На этот год на эти цели выделят 2 миллиона рублей. Стоимость светодиодных светофоров, которые кстати производятся у нас в Орле, от 300 до 500 тысяч. Да плюс столько же стоит их установка. Но появятся они в Орле, по всей видимости, не скоро. В мэрии проблемы не видят и заявляют, что сейчас удалось урегулировать финансовые взаимоотношения с организацией "Транссигнал", которая занимается обслуживанием светофорных объектов. Рассчитались за три квартала прошлого года. Сейчас перечисляют средства за четвертый. Картину в мэрии обрисовали радужную и вполне оптимистичную. Вот только светофоры в городе от таких заявлений лучше и современнее не становятся, а энергетики их периодически отключают. В одном из недавних выпусков нашей программы мы рассказывали о ситуации со светофором на Московском шоссе. Он оказался бесхозным. ГАИ его перестало содержать, а муниципалитет долго сопротивлялся и не решался брать его на свой баланс. Теперь он находится на балансе города, но это стало возможным лишь после долгих жалоб горожан и вмешательства СМИ. Вот и вся забота о безопасности дорожного движения, о которой так ратуют чиновники и милиция. А крайними остаются автомобилисты и пешеходы. В госавтоинспекции говорят, что если светофор не работал и случилось авария, ее участникам будет проблемно доказать что именно это стало истинной причиной. Мол, правил дорожного движения никто не отменял. А чиновники упорно говорят о безденежьи. Но, может, легче потратиться один раз и найти сумму на столь необходимые светодиодные светофоры, чем затем вести счет авариям и человеческим жизням?