Эх, дороги!

Этот год обещал стать годом кардинального изменения отношения к дорожной отрасли. В Орле на эти работы были выделены средства из бюджетов всех уровней. В том числе город получил солидный капитал из федерального. Как были израсходованы 257 миллионов, и можно ли говорить о качественном их использовании — смотрите далее. Вторая российская беда не дает покоя жителем улицы Федотовой и окрестных переулков не первый десяток лет. Район не самый периферийный. Вот эта дорога выходит на Васильевскую. Свернув в переулок возникает сомнение — в городской черте она находится или в забытом всеми селе. Здесь не только проехать — пройти проблематично. Пожилые обитатели района в такую погоду боятся лишний раз выходить из дома. Скользить по ямам и бездорожью приходится с риском для здоровья. Если уж очень не повезет, можно угодить вот в яму на обочине. Жителям этого района приходится только мечтать о благах цивилизации с заасфальтированной дорогой. Из более 400 километров дорогов в Орле чуть больше половины покрыты асфальтом. Вот только каким? Как пример — дорога в районе завода "Орлэкс" — также далеко не окраинная. Здесь сплошные ямы и ухабы. Отслужившая свой срок ливневка не работает. А между тем, в конце августа на помощь орловским дорогам пришел федеральный бюджет. Выделили 257 миллионов на ремонт дорог и мостов. Условия были следующие: освоить деньги до 1 ноября. Работать начали в таком быстром темпе, что качество вызывало сомнение: неровные стыки дорожного полотна, обрывы... Недавно отремонтированный участок дороги на Московском Шоссе — как пример. Не мудрено, ведь работы велись в любую погоду. На ряде улиц деньги были напросто были «укатаны» в асфальт — говорят орловчане. На совещании в мэрии прозвучали следующие цифры: из выделенных федералами средств 44,5 миллиона ушло на реконструкцию Александровского моста, 213 миллионов на ремонт улично-дорожной сети. К настоящему времени работы по укладке асфальта завершились на 22 объектах. Освоено около 190 миллионов. Начальник управления коммунального хозяйства отметил недочеты . Работать на конечный результат не научились — признали городские чиновники. То ли за время безденежья работать разучились, то ли такие финансовые вливания застали врасплох... В результате пришлось платить по счетам. Так что, выходит, что дело не только в наличии или отсутствии денег. На последнее орловским дорожникам жаловаться не придется в ближайшие годы. Впервые за все время был принят федеральный закон об автомобильных дорогах, который предусматривает увеличение финансирования на 50 процентов. До 2011 года орловская область получит 26 миллардов рублей. Может, со временем дорожники научатся работать, а не пускать деньги на ветер; вроде бы все условия для этого есть.