Наталья, показывает нам как ремонтируют двор на Комсомольском переулке, 22. Женщина контролирует каждый шаг рабочих.
По проекту здесь должны асфальтировать тротуар, поставить новые бордюры, сделать парковку и увеличить проезжую часть на один метр. С метром, должны увеличить дорогу на метр, но вот мы видим, что расширили дорогу только на 90 см. Здесь машины не разъедутся. Все работы дорожники выполняют, опираясь на план-проект, правда здесь никаких размеров почему-то не прописано, не сказано, и какая величина дороги будет в итоге.
Наталья выяснила, что бордюр, должен быть в бетоновом кармане, который в свою очередь обязан стоять на песочной подстилке. Но и её жительница не обнаружила. Заказчик — а это управление коммунальным хозяйством, нам поясняет, всё под их ежедневном контролем. Мы встретились на следующий день, когда всё было уже заасфальтировано. И никаких нарушений никто не нашёл. ((ведущий специалист УКХ администрации г.Орёл)) Стоимость этого ремонта — чуть меньше одного миллиона.
Деньги бюджетные, а значит — жители никак не хотят, чтобы их налоги осваивали кое-как наспех. Такой народный контроль должен быть везде, но главное знать все ГОСТы, которые вполне доступны в интернете. Лишь зная все нюансы, можно добиться долговечной дороги. ((Курман, начальник УКС)) Новый начальник Управления капитальным строительством даже выступит с предложением о создании методички, в которой будут указаны все тонкости ремонта дорог. По ней жители смогут отслеживать работу дорожников, там будут указаны и телефоны, куда можно обращаться с жалобами. А пока, если вы заметили, что наклон дороги не выдержан , или бордюр стоит на земле, или асфальт закатывают холодный — то обращайтесь к нам, мы также озабочены тем, какие в нашем городе дороги. АЧ АБ и ИО для программы ОЭ.