Безопасны ли наши автобусы

Вот таким автобусам люди доверяют свои жизни. Иногда — напрасно. Именно с такими транспортными средствами и происходят большинство ДТП, из них — причина, не халатность водителя, а техническое состояние автобуса. Как правило, именно по этой же причине — техническая неисправность, происходят замена или хуже — вовсе отмена рейса. Что доставляет неудобство людям, которым порой приходится ждать часами следующего маршрута. И такие отмены рейсов происходят практически каждый день. В этом вопросе могла бы помочь бесплатная юридическая консультация - пассажиры должны знать свои права и их отстаивать. ((Интервью Александр Бойко, руководитель Департамента строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства)) А Пассажирская транспортная компания и правда, доставляет только боль, как самим пассажирам, так и водителям, которые ездят на изношенном транспорте. Сергей Талдонов водитель с тридцатилетнем стажем вождения. Его автобусу уже 13 лет, говорит, давно бы его списать надо, о новом же транспорте и не мечтает, уже привык, что его машину чинить нужно чуть ли не каждый день. ((Интервью Сергей Талдонов, водитель)) У этого автобуса три рейса в день. Его ремонтировали не раз, меняли и внешний вид. По идеи, такой транспорт живет не больше пяти лет, только в Орловской области из него выжимают все соки и срок службы может увеличиться до бесконечности ((Интервью Борис Буланенко.)) Об этой проблеме знают и в правительстве области. Только в этом году ПТК подарили 24 новых автобуса, но общую печальную картину они так и не скрасили. ((Интервью Александр Козлов, губернатор Орловской области)) По правилам все автобусы должны быть оснащены ремнями безопасности. Если же их нет — штраф , ПТК — оплачивает, а если же есть, то нужно пристёгиваться. Только пассажиры сами свою жизнь не берегут. Но не только в ремнях всё дело, весь автопарк заслуживает повышенного внимания. Ведь порой, на таких разваливающихся авто и страшно ездить. ПТК выполняет социальный заказ населения и обслуживает нерентабельные маршруты, где частные автобусы в отдалённые уголки региона с низким пассажиропотоком не появляются. Однако, программы безопасности перевозок людей пассажирским транспортом ещё не существует и бюджетные средства не заложены и в 2012 году. Поэтому как и на чём будут добираться орловчане в свои населённые пункты в будущем году — не известно.