Как гласит известная прибаутка, у России две беды - дураки и дороги. И подтверждением ей является ситуация в нашем городе. С дорогами у нас беды, причем самые разнообразные, и как они будут решаться - не всегда понятно. О возмутительной ситуации на сразу нескольких улицах города, расскажет Михаил Иванов
У России две беды - дураки и дороги, и Орловская область явное тому подтверждение.
Как известно, дороги у нас плохие, но частенько - если ими начинают заниматься - становится как бы не хуже чем было, причем это касается не только ремонта.
Вот, например, улица Орловских партизан.
Каким-то образом, неподалеку от нее, прямо посреди поля, был построен дом. Как так вышло - загадка, каким образом было получено разрешение на строительство - тоже, но дом был построен, причем с привлечением дольщиков, однако сдать его без дороги не получилось, а поэтому ее было решено строить, причем с размахом.
Пролегать она должна была от Московского шоссе через Орловских партизан, что превращало тихий двор в настоящую проезжую часть, требовало вырубки более 400 деревьев, и стоило аж 111 миллионов, при том, что протяженность - меньше километра.
При этом, реализовать это все планировалось за федеральные деньги - дорога вошла в национальный проект "Жилье и городская среда".
Жители улицы Орловских партизан такому нововведению не обрадовались и активно защищали лес, через который дорога должна была пройти.
Они выходили с пикетами, выступали в горсовете, обивали всевозможные пороги, не единожды обращались к президенту Путину, но орловские чиновники были непреклонны - дороге быть. Когда началась подготовка к строительству и спил деревьев, людей, пытавшихся все же отстоять лес, разогнала Росгвардия, строительство началось, а закончить его обещали к 1 декабря 23го года.
И вот, на дворе июнь 24го, и что мы видим?
А видим мы раздолбанную улицу Орловских партизан, спиленные деревья, горы строительного мусора, а также открытое уголовное дело по 159й и многомиллионные штрафы к подрядчику.
Невооруженным взглядом видно, что работы здесь непочатый край, и вот что мы имеем: лес сохранить не удалось, дороги нет, дом не сдан, а список скандалов и срывов сроков на нацпроектах в нашей области пополнился еще одним объектом, и когда появится эта дорога и появится ли вообще — тайна, покрытая мраком.
А вот, например, улица Городская. Асфальт здесь положили только в мае, а делалось это в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Но качеством тут и не пахло, что установил лабораторный анализ, проведенный «Орёлгосзаказчиком» и теперь, городская снова изрезана. Это видео предоставил нам депутат Облсовета Виталий Рыбаков и оно все ярко иллюстрирует.
Еще один скандальный объект благоустройства - улица Комсомольская, которая тоже делается в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и все никак не доделывается.
Сроки переносились уже столько раз, что, хотя улица и не закончена, местами нужно все делать заново: в соцсетях орловчане подмечают, что свежая плитка уже активно крошится.
На наш запрос на счет Комсомольской, администрация сообщила, что работы ведет "Спецавтобаза" и завершить их планируется не позднее окончания 2 квартала текущего года.
Правда, учитывая, что "Спецавтобаза" должна была не позднее 9 мая отремонтировать сквер на 5 августа, но в итоге и палец о палец не ударила - в сроках заявленных администрацией по Комсомольской, возникают большие сомнения.
А вот улица Михалицина, и она тоже проходит капитальный ремонт по нацпроекту "Безопасные качественные дороги", однако на данном этапе тут скорее антибезопасность.На протяжении всей дороги, из нее торчат люки и ливневки, серьезно возвышаясь над уровнем дорожного полотна, и наехав на такой, можно легко потерять управление, а то и остаться без колеса.
Помимо этого, был уложен бордюр - один из самых дорогих элементов, но между ним и тротуаром широченная яма, в которой местами уже стоит вода. Как это скажется на долговечности - нетрудно догадаться.
При этом никаких рабочих на ремонтируемой дороге мы не увидели, но что же нам скажет администрация? А ничего хорошего! Как они сообщают в своем ответе, закончить все работы планируется 15 мая 2025 года, и, судя по всему, поездки по Михалицина будут напоминать прогулку по минному полю как минимум до этой даты, ну а максимум, судя по тому как у нас в регионе обстоит дело со сроками, вообще не прогнозируем.
Как мы уже отметили - все вышеперечисленные объекты делаются за федеральные средства, в рамках национальных проектов и по сути - происходящее с ними есть прямая дискредитация нашего президента Владимира Путина и целей, которые он ставит перед регионами.
Мы обращаемся к прокуратуре и просим обратить пристальное внимание на эти и другие объекты, работа на которых ведется по нацпроектам, прекратить дискредитацию президента, призвать чиновников к ответу и заставить их добросовестно выполнять поставленные главой государства цели.
У России две беды - дураки и дороги, и Орловская область явное тому подтверждение.
Как известно, дороги у нас плохие, но частенько - если ими начинают заниматься - становится как бы не хуже чем было, причем это касается не только ремонта.
Вот, например, улица Орловских партизан.
Каким-то образом, неподалеку от нее, прямо посреди поля, был построен дом. Как так вышло - загадка, каким образом было получено разрешение на строительство - тоже, но дом был построен, причем с привлечением дольщиков, однако сдать его без дороги не получилось, а поэтому ее было решено строить, причем с размахом.
Пролегать она должна была от Московского шоссе через Орловских партизан, что превращало тихий двор в настоящую проезжую часть, требовало вырубки более 400 деревьев, и стоило аж 111 миллионов, при том, что протяженность - меньше километра.
При этом, реализовать это все планировалось за федеральные деньги - дорога вошла в национальный проект "Жилье и городская среда".
Жители улицы Орловских партизан такому нововведению не обрадовались и активно защищали лес, через который дорога должна была пройти.
Они выходили с пикетами, выступали в горсовете, обивали всевозможные пороги, не единожды обращались к президенту Путину, но орловские чиновники были непреклонны - дороге быть. Когда началась подготовка к строительству и спил деревьев, людей, пытавшихся все же отстоять лес, разогнала Росгвардия, строительство началось, а закончить его обещали к 1 декабря 23го года.
И вот, на дворе июнь 24го, и что мы видим?
А видим мы раздолбанную улицу Орловских партизан, спиленные деревья, горы строительного мусора, а также открытое уголовное дело по 159й и многомиллионные штрафы к подрядчику.
Невооруженным взглядом видно, что работы здесь непочатый край, и вот что мы имеем: лес сохранить не удалось, дороги нет, дом не сдан, а список скандалов и срывов сроков на нацпроектах в нашей области пополнился еще одним объектом, и когда появится эта дорога и появится ли вообще — тайна, покрытая мраком.
А вот, например, улица Городская. Асфальт здесь положили только в мае, а делалось это в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Но качеством тут и не пахло, что установил лабораторный анализ, проведенный «Орёлгосзаказчиком» и теперь, городская снова изрезана. Это видео предоставил нам депутат Облсовета Виталий Рыбаков и оно все ярко иллюстрирует.
Еще один скандальный объект благоустройства - улица Комсомольская, которая тоже делается в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и все никак не доделывается.
Сроки переносились уже столько раз, что, хотя улица и не закончена, местами нужно все делать заново: в соцсетях орловчане подмечают, что свежая плитка уже активно крошится.
На наш запрос на счет Комсомольской, администрация сообщила, что работы ведет "Спецавтобаза" и завершить их планируется не позднее окончания 2 квартала текущего года.
Правда, учитывая, что "Спецавтобаза" должна была не позднее 9 мая отремонтировать сквер на 5 августа, но в итоге и палец о палец не ударила - в сроках заявленных администрацией по Комсомольской, возникают большие сомнения.
А вот улица Михалицина, и она тоже проходит капитальный ремонт по нацпроекту "Безопасные качественные дороги", однако на данном этапе тут скорее антибезопасность.На протяжении всей дороги, из нее торчат люки и ливневки, серьезно возвышаясь над уровнем дорожного полотна, и наехав на такой, можно легко потерять управление, а то и остаться без колеса.
Помимо этого, был уложен бордюр - один из самых дорогих элементов, но между ним и тротуаром широченная яма, в которой местами уже стоит вода. Как это скажется на долговечности - нетрудно догадаться.
При этом никаких рабочих на ремонтируемой дороге мы не увидели, но что же нам скажет администрация? А ничего хорошего! Как они сообщают в своем ответе, закончить все работы планируется 15 мая 2025 года, и, судя по всему, поездки по Михалицина будут напоминать прогулку по минному полю как минимум до этой даты, ну а максимум, судя по тому как у нас в регионе обстоит дело со сроками, вообще не прогнозируем.
Как мы уже отметили - все вышеперечисленные объекты делаются за федеральные средства, в рамках национальных проектов и по сути - происходящее с ними есть прямая дискредитация нашего президента Владимира Путина и целей, которые он ставит перед регионами.
Мы обращаемся к прокуратуре и просим обратить пристальное внимание на эти и другие объекты, работа на которых ведется по нацпроектам, прекратить дискредитацию президента, призвать чиновников к ответу и заставить их добросовестно выполнять поставленные главой государства цели.
