В Орле полностью восстановили движение трамваев, пишет мэрия.
Накануне утром трамваи маршрутов №1, 3 и 4 вышли на линию и курсируют по привычным схемам и расписанию. Ранее движение было ограничено из‑за повреждения кабелей контактной сети в Заводском и Железнодорожном районах.
Специалисты МУП «ТТП» провели ремонтные работы.
Другой вопрос-насколько долго трамваи будут ездить до следующей поломки.
По информации на август 2026 года, общий износ трамвайного парка в Орле составляет от 60% до 80%, а средний возраст трамваев — 39 лет.
По словам экс-руководителя «Трамвайно-троллейбусного предприятия» Орла Игоря Афонина, опубликованным в марте этого года, износ подстанций — более 90%, контактной сети и трамвайных путей также высокий.
При этом никаких видимых шагов по изменению этой плачевной ситуации ни городские, ни областные чиновники, ни губернатор не предпринимают.
Накануне утром трамваи маршрутов №1, 3 и 4 вышли на линию и курсируют по привычным схемам и расписанию. Ранее движение было ограничено из‑за повреждения кабелей контактной сети в Заводском и Железнодорожном районах.
Специалисты МУП «ТТП» провели ремонтные работы.
Другой вопрос-насколько долго трамваи будут ездить до следующей поломки.
По информации на август 2026 года, общий износ трамвайного парка в Орле составляет от 60% до 80%, а средний возраст трамваев — 39 лет.
По словам экс-руководителя «Трамвайно-троллейбусного предприятия» Орла Игоря Афонина, опубликованным в марте этого года, износ подстанций — более 90%, контактной сети и трамвайных путей также высокий.
При этом никаких видимых шагов по изменению этой плачевной ситуации ни городские, ни областные чиновники, ни губернатор не предпринимают.
