Такой короткий срок их жизни озвучил Алексей Субботин — руководитель департамента дорожного хозяйства, транспорта и реализации государственных строительных программ Орловской области на областном комитете по градостроительству.
Председателю комитета В. Рыбакову кажется неправильным та технология, которую применяют при латании орловских дорог:
Председателю комитета В. Рыбакову кажется неправильным та технология, которую применяют при латании орловских дорог:
Обрезают кромку по периметру на сухую заливают какую-то смолу со щебнем и стоят по полдня пока она застынет. Это -неправильная технология, потому что вы сужаете трафик и там "мартышкин труд". Это работа на два месяца максимум к сожалению.Субботин подтвердил срок службы латок:
это так, у асфальтобетона есть срок службы два месяца. Литой асфальт-это временная мера в период, когда невозможно выполнять работы горячим асфальтобетоном, а в части качества работ заказчику будет поручено разобраться и рассмотреть,-по-чиновничьи обнадеживающе завершил ответ глава дорожного департамента. Асфальт после этих обещаний лучше не стал.
