В процессе работы трубопроводных систем требуется организовать возможность стабильного управления потоками транспортируемой среды. Для этого применяют разные типы арматуры. Клиновая задвижка 30с15нж используется для перекрытия слабоагрессивных сред с температурой в пределах -40°…+425°C.САЗ «Авангард» и другие отечественные изготовители трубопроводной арматуры выпускают изделия диаметром 50-300 мм для трубопроводов номинальным давлением 4.0 МПа (40кг/см2).
Применение и особенности исполнения
Задвижки 30с15нж устанавливают в инженерных коммуникациях, трубопроводах для транспортировки нефти и газа и на технологических линиях. Наличие моделей разных диаметров позволяет выбрать арматуру для магистральной и распределительной систем.
Конструкция задвижки состоит из следующих элементов:
- корпуса с патрубками и крышки, которым придают форму путем литья;
- затвора, состоящего из выдвижного шпинделя и упругого клина;
- прокладки и уплотнения сальникового узла из ТРГ.
Герметичность обеспечивается за счет прокладки, сальникового уплотнения и наплавки из коррозионностойкой стали на корпусе и клине. Для управления используют штурвал, при повороте которого затвор перемещается и меняет проходное сечение арматуры.
Материалом для корпуса и крышки служит 25Л. Ее состав позволяет получать детали с однородной структурой, которые отличаются повышенной прочностью и стойкостью к повреждениям. При изготовлении шпинделя и уплотняющей наплавки в затворе используется коррозионностойкая сталь 20X13. Благодаря содержанию хрома 12-14% они не подвержены коррозии даже при взаимодействии со слабоагрессивными средами с высокой температуры.
Преимущества использования и характеристики
Задвижки 30с15нж можно устанавливать на открытых площадках, под навесом и в помещениях в регионах с разным климатом. Минимальная температура наружного воздуха составляет -40 °C. Конструктивное решение арматуры гарантирует герметичность класса A и отсутствие протечек.
Другие преимущества задвижек:
- увеличенная ремонтопригодность благодаря выдвижному шпинделю;
- применение ходовых гаек из латунного сплава, которые не допускают заклинивания и продлевают ресурс арматуры;
- подшипник качения в бугельном узле позволяет управлять затвором, прилагая меньшие усилия;
- упругий клин, который деформируется, плотно прилегает к поверхности корпуса и способствует увеличению герметичности.
Установка осуществляется с помощью фланцев. Такое соединение позволяет получать прочные узлы и демонтировать арматуру без применения сложного оборудования и повреждения трубопровода. Чтобы предохранить детали корпуса от коррозии и агрессивного воздействия внешней среды, наружную поверхность изделий окрашивают НЦ-132, которая при нанесении образует прочное и однородное покрытие.
