То мороз, то плюс. Капризы нынешней погоды не проходят даром ни для автомобилистов, ни для пешеходов. К этому добавляется все увеличивающийся поток машин и дороги, которые опять смыло. Сотрудникам ГИБДД всегда найдется работа. Недавно они провели очередной рейд. А мы попытались к тому же понять, что сейчас больше всего становится причиной дорожных аварий.
За неполный месяц нового года на дорогах Орла произошло 4 ДТП с участием пешеходов. Порой они забывают, что тоже являются участниками дорожного движения, у которых есть как права так и обязанности. Чаще всего, по наблюдениям госавтоинспекторов, пешеходы ленятся дойти до пешеходного перехода, который порой находится в зоне их прямой видимости, и переходят дорогу где попало. Красный сигнал светофора тоже зачастую им не указ. Сотрудники ГИБДД напоминают, что пешеход обязан переходить проезжую часть дороги по наземному пешеходному переходу, убедившись, что выход на проезжую часть безопасен. Это правило особенно актуально зимой. Человек идет по тротуару вдоль дороги и резко решает ее перейти. Или кустарник около пешеходника или кучи снега иногда ограничивают видимость для водителей. А заметив пешехода, который без раздумий вступил на пешеходный переход, водитель не всегда успевает затормозить, особенно, когда на дороге гололед.
Водители порой тоже не отличаются сознательностью, завидя пешеходный переход. Чтобы примирить обе стороны и повысить безопасность на дорогах, инспекторы ГИБДД следят за участниками движения не только через камеры видеофиксации, но и лично.
Переменчивая погода приказала долго жить орловским дорогам. На многих из них вновь зазияли дыры. По наблюдению водителей, тонированных машин с передними стеклами становится все больше, не всегда водители честно проходят техосмотр... Причин для аварийности много. А какая из них наиболее значительная?
Тот же вопрос мы задали водителям и пешеходам.
За неполный месяц нового года на дорогах Орла произошло 4 ДТП с участием пешеходов. Порой они забывают, что тоже являются участниками дорожного движения, у которых есть как права так и обязанности. Чаще всего, по наблюдениям госавтоинспекторов, пешеходы ленятся дойти до пешеходного перехода, который порой находится в зоне их прямой видимости, и переходят дорогу где попало. Красный сигнал светофора тоже зачастую им не указ. Сотрудники ГИБДД напоминают, что пешеход обязан переходить проезжую часть дороги по наземному пешеходному переходу, убедившись, что выход на проезжую часть безопасен. Это правило особенно актуально зимой. Человек идет по тротуару вдоль дороги и резко решает ее перейти. Или кустарник около пешеходника или кучи снега иногда ограничивают видимость для водителей. А заметив пешехода, который без раздумий вступил на пешеходный переход, водитель не всегда успевает затормозить, особенно, когда на дороге гололед.
Водители порой тоже не отличаются сознательностью, завидя пешеходный переход. Чтобы примирить обе стороны и повысить безопасность на дорогах, инспекторы ГИБДД следят за участниками движения не только через камеры видеофиксации, но и лично.
Переменчивая погода приказала долго жить орловским дорогам. На многих из них вновь зазияли дыры. По наблюдению водителей, тонированных машин с передними стеклами становится все больше, не всегда водители честно проходят техосмотр... Причин для аварийности много. А какая из них наиболее значительная?
Тот же вопрос мы задали водителям и пешеходам.
