В Орле начальник Московской железной дороги Павел Иванов встретился с крупными грузоотправителями зерна из четырёх регионов. За девять месяцев 2026 года перевозки зерновых грузов на МЖД превысили 2 млн тонн, увеличившись в 1,8 раза.
Гофрокартон кажется простым материалом только на первый взгляд. Внешне разные листы могут выглядеть почти одинаково, однако их эксплуатационные свойства существенно различаются.
Заходишь на любую площадку — и глаза разбегаются. Десяток марок, все обещают «надёжность и качество», а бортовой прицеп с полной массой 750 кг стоит то 55 тысяч, то 110. Внешне — почти близнецы: та же рама, те же борта, тот же квадратный кузов. Разница вдвое. За что?
Керамическая плитка и керамогранит — материалы прочные, но хрупкие. При транспортировке они подвергаются механическим воздействиям. Последствиями становятся сколы, трещины и отбитые углы.
Почему задерживается груз из Китая? Разбираем 10 основных причин: проблемы на фабрике, ошибки в документах, перегруженность портов, таможенное оформление, сезонные факторы и логистические сбои.
По оперативной информации погрузка на железной дороге в Орловской области в январе 2026 года составила 85,5 тыс. тонн, что на 17,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Когда малотоннажный транспорт становится лучшим выбором для перевозки грузов. Разбираем ситуации, преимущества и практические аспекты использования компактных грузовиков.
В 2025 году на Московской железной дороге к Единому договору об оказании транспортных услуг присоединилось 594 организации, что на 29% больше, чем в 2024 году.
В январе-ноябре 2025 года погрузка жмыхов на сети ОАО «РЖД» в Орловской области составила 52,16 тыс. тонн, что на 18 % выше, чем за аналогичный период 2024 года.
В январе-октябре 2025 года погрузка жмыхов на сети ОАО «РЖД» в Орловской области составила 44,3 тыс. тонн, что на 23 % выше, чем за аналогичный период 2024 года.
Перевозка опасных веществ требует не только технической оснащённости, но и глубоких знаний нормативов, международных стандартов и систем классификации. Неправильное определение категории груза может привести к серьёзным последствиям — от аварий и утечек до административных и уголовных санкций.
Долгие грузоперевозки — это не просто километры на дороге, но и значительные затраты на топливо, обслуживание техники, оплату труда водителей и прочие операционные расходы.
Современная логистика развивается стремительными темпами, предлагая бизнесу и частным клиентам всё более гибкие и выгодные решения. Одним из таких форматов стала перевозка сборных грузов, которая за последние годы приобрела широкую популярность на российском рынке.
