Вопрос 1 : Статистика ДТП за 4 месяца, в которых дети пассажиры получили травмы.
С начала года на территории Орловской области зарегистрировано 21 с участием несовершеннолетних. В 13 ДТП дети получили травмы, находясь в качестве пассажиров. В большинстве случаев ДТП дети находились в салоне автомобиля в ДУУ.
Вопрос 2 : Как правильно перевозить ребенка в салоне авто?
Дети весом до 12 кг должны быть закреплены в детской автомобильной люльке против хода движения. Такое расположение обеспечивает надежную защиту слабых шейных позвонков младенца.
Детей в возрасте до 7 лет необходимо надлежащим образом усаживать в автомобильные кресла соответствующих ростовых групп по ходу движения транспортного средства, как на переднем, так и на заднем сиденье.
Дети в возрасте от 7 лет могут ездить на заднем сиденье, пристегнувшись стационарным автомобильным ремнем безопасности, а на переднем сиденье – только в автомобильном кресле.
Расположение ребенка на переднем сиденье в удерживающем устройстве обязательно должно сопровождаться отключением подушек безопасности. Если подушки не отключаются – все дети до 12 лет должны находиться в машине только сзади.
Вопрос 3 : Классификация детских удерживающих устройств
ДУУ подразделяют на 5 весовых групп.
Автокресла – люлька группы от 0 лет, то есть для новорожденных, в ней перевозятся дети до 10 кг, примерно до 6 месяцев. Ребенок перевозится в положении лежа, оно оснащено внутренними ремнями безопасности, устанавливается на заднем сиденье автомобиля перпендикулярно ходу движения и фиксируется штатным ремнем безопасности автомобиля.
Автокресла группы 0+ для детей массой менее 13 кг. Предназначено для малышей примерно до 1 года. Ребенок перевозится в положении полулежа. Оснащено внутренними пятиточечными ремнями безопасности. Устанавливается лицом против хода движения автомобиля.
Автокресла группы 1 предназначено для детей массой 9-18 кг. Предназначено для детей, которые уверенно сидят (примерно от 1 года до 4 лет). Ребенок перевозится в положении сидя (есть варианты с наклоном для удобного сна). Оснащено внутренними пятиточечными ремнями безопасности. Устанавливается лицом по ходу или против движения автомобиля.
Автокресла 2 группы для детей массой 15-25 кг. Ребенок перевозится в положении сидя, пристегивается штатным ремнем безопасности. Устанавливается лицом по ходу движения автомобиля.
Автокресла 3 группы для детей 22 – 36 кг. Ребенок перевозится сидя. Пристегивается штатным ремнем безопасности.
Хотелось бы обратить внимание на то, что направляющая лямка, треугольник, адаптер, фиксатор – не являются детским удерживающим устройством.
Вопрос 4 : Почему именно дети получают наибольшие травмы в результате ДТП?
Самая частая травма, которую получают дети в качестве пассажиров при ДТП, — это ушибы и растяжения, при которых затрагиваются голова, лицо, конечности. На их долю приходится до 75% всех повреждений. В остальных случаях это тяжелая травма, сочетанное поражение конечностей (перелом, как открытый, так и закрытый), сотрясение мозга, совместно с повреждениями внутренних органов. Около 10-15% повреждений и травм в детском возрасте, могут закончиться летальным исходом в результате поражений мозга, позвоночника, массивных кровотечений и переломов. Все это происходит потому, что вес ребенка значительно меньше чем у взрослого человека. И если ребенок не находится в СДУУ и не пристегнут, то соответственно и травмы будут значительнее.
Травма утяжеляется зачастую еще и по вине родителей, если они пренебрегают правилами перевозки маленьких пассажиров и не пристегивают их ремнями безопасности или не фиксируют в специальных креслах. Так, при столкновении автомобиля, если дети не зафиксированы, они по инерции будут двигаться вперед с такой же скоростью, какая была у машины. В это время сам автомобиль уже сильно снизил скорость из-за торможения и удара. Поэтому удары о лобовое стекло или детали внутреннего интерьера будут сильными (чем выше скорость, тем сильнее травма ). От положения, где в момент аварии находились дети в автомобиле, сильно зависит особенность повреждения, его сила и тяжесть, особенности поражения головы или тела.
Если дети находятся на задних сидениях автомобиля, они не пристегнуты в автокреслах или ремнями безопасности, высока вероятность черепно-мозговых поражений, зачастую несовместимых с жизнью из-за мощных ударов головой, вылета через лобовое стекло.
Если дети расположены на заднем сидении, особенно по центру, возможны ушибы и растяжения, а также повреждения различной тяжести и локализации, начиная от костей конечностей, заканчивая позвоночником и шеей. Если дети стоят на сидении, особенно вероятны переломы и тяжелые удары головой, если дети лежат на заднем сидении — высок риск перелома позвоночника.
В случае мелких аварий именно у малышей наиболее часты ушибы и растяжения в силу особенностей организма, большей податливости тканей и суставов. Не менее редки черепно-мозговые повреждения, и они лидируют в числе причин смерти при ДТП. Это связано с тем, что относительно тела голова гораздо тяжелее, чем у взрослых, а мышцы шеи и связки развиты слабо.
Вопрос 5 : Ответственность за перевозку детей без ДУУ.
Ответственность за перевозку детей без СДУУ предусмотрена Кодексом об административных правонарушениях ч.3 12.23 . Штраф на данное нарушение составляет 3000 рублей.
