Накануне на заседании комитета по строительству и перспективному развитию города депутаты обсудили подготовку к капитальному ремонту Юбилейного моста и организацию пешеходного движения на период его закрытия. С докладом выступила исполняющая обязанности первого заместителя мэра Мария Родштейн.
По словам Марии Родштейн, уже получено положительное заключение государственной экспертизы. Стоимость ремонтных работ составит 47 млн рублей, а сам ремонт запланирован на 2026–2027 годы.
В настоящее время МБУ «Спецавтобаза» завершило подготовку документации для проведения конкурсных процедур по определению подрядчика. Однако торги пока не объявлены.
Проект капитального ремонта предусматривает комплекс мероприятий: разборку существующих конструктивных элементов, замену пешеходных плит, ремонт подпорной стены, укрепление земляного полотна, восстановление пилонов, замену перильных ограждений, устройство архитектурной подсветки, покраску моста и благоустройство прилегающей территории.
Особое внимание уделено организации пешеходного движения на время проведения работ. Рассматриваются два варианта. Первый — спуск с Красного моста к скверу Маяковского: этот маршрут доступен уже сейчас. Второй вариант станет доступен с 1 августа: это альтернативный маршрут через территорию реконструкции мемориального комплекса «Судбищенская битва» с использованием моста у памятника на слиянии Оки и Орлика.
По словам Марии Родштейн, уже получено положительное заключение государственной экспертизы. Стоимость ремонтных работ составит 47 млн рублей, а сам ремонт запланирован на 2026–2027 годы.
В настоящее время МБУ «Спецавтобаза» завершило подготовку документации для проведения конкурсных процедур по определению подрядчика. Однако торги пока не объявлены.
Проект капитального ремонта предусматривает комплекс мероприятий: разборку существующих конструктивных элементов, замену пешеходных плит, ремонт подпорной стены, укрепление земляного полотна, восстановление пилонов, замену перильных ограждений, устройство архитектурной подсветки, покраску моста и благоустройство прилегающей территории.
Особое внимание уделено организации пешеходного движения на время проведения работ. Рассматриваются два варианта. Первый — спуск с Красного моста к скверу Маяковского: этот маршрут доступен уже сейчас. Второй вариант станет доступен с 1 августа: это альтернативный маршрут через территорию реконструкции мемориального комплекса «Судбищенская битва» с использованием моста у памятника на слиянии Оки и Орлика.
