В ходе мониторинга общественники зафиксировали образование дефектов дорожного покрытия на участках, где ранее выполнялись ремонтные работы. В частности, на мосту по улице Поселковой возникла необходимость проведения локального ямочного ремонта, а на Карачевском шоссе отмечено формирование колейности.
По мнению экспертов, одной из причин ускоренного износа дорожного полотна может являться увеличение интенсивности движения большегрузного транспорта, задействованного в доставке материалов для строительства Западного обхода. В связи с этим актуальным становится вопрос соблюдения установленных нормативов осевых нагрузок при перевозке тяжеловесных грузов.
Ирина Гончарова, сопредседатель регионального штаба Народного фронта в Орловской области:
Сохранение качества обновленных городских дорог — наша общая задача. Возрастающая транспортная нагрузка требует внимательного подхода к эксплуатации дорожной инфраструктуры. Мы рассчитываем, что организация регулярного весового контроля на подъездах к крупным строительным объектам позволит снизить воздействие тяжелой техники на дорожное покрытие и продлит срок его службы.Народный фронт (фото их) направил обращения в администрацию города Орла и Управление ГАИ по Орловской области с предложением рассмотреть возможность усиления контроля за соблюдением весовых ограничений грузовым транспортом и организации весогабаритного контроля на ключевых маршрутах движения строительной техники.

