Как сообщает издание Абирег, федеральную трассу в Орловской области хотят отремонтировать за 15,5 млрд рублей
ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Харьков Федерального дорожного агентства» объявило о поиске подрядчика для ремонта трассы М-2 «Крым» Москва – Тула – Орел – Курск – Белгород – граница с Украиной до автомобильной дороги Р-120 Орел – Брянск – Смоленск – граница с Республикой Белоруссия на участке обхода Орла.
Максимальная цена контракта составляет 15,5 млрд рублей.
Работы надо закончить до конца октября 2028 года.
Заявку на участие в аукционе можно подать до 2 ноября, итоги подведут 6 числа того же месяца.
Напомним, что сейчас федеральная трасса Орел-Брянск - место особо напряженного траффика. Она однополосная.
Через нее пролегает путь иногородних машин, которые за неимением Западного обхода Орла, вынуждены пересекать весь город, чтобы выйти на трассы в других направлениях.
Плюс появление множества примыкающих к Орлу новых коттеджных поселков создает дополнительную нагрузку.
В итоге, постоянные аварии и пробки.
ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Харьков Федерального дорожного агентства» объявило о поиске подрядчика для ремонта трассы М-2 «Крым» Москва – Тула – Орел – Курск – Белгород – граница с Украиной до автомобильной дороги Р-120 Орел – Брянск – Смоленск – граница с Республикой Белоруссия на участке обхода Орла.
Максимальная цена контракта составляет 15,5 млрд рублей.
Работы надо закончить до конца октября 2028 года.
Заявку на участие в аукционе можно подать до 2 ноября, итоги подведут 6 числа того же месяца.
Напомним, что сейчас федеральная трасса Орел-Брянск - место особо напряженного траффика. Она однополосная.
Через нее пролегает путь иногородних машин, которые за неимением Западного обхода Орла, вынуждены пересекать весь город, чтобы выйти на трассы в других направлениях.
Плюс появление множества примыкающих к Орлу новых коттеджных поселков создает дополнительную нагрузку.
В итоге, постоянные аварии и пробки.
