В Орловской области готовятся к масштабному обновлению пассажирского транспорта: регион закупит 20 автобусов среднего класса. Соглашения на поставку уже подписаны, а финансирование в размере 77,3 млн рублей поступило на счёт — основную часть суммы (76,5 млн рублей) выделил федеральный бюджет.
Закупка проходит в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», а точнее — федерального проекта «Развитие общественного транспорта». В Департаменте дорожного хозяйства, транспорта и реализации государственных строительных программ уточнили, что новые машины планируют поставить в период с августа по декабрь 2026 года. В первую очередь автобусы направят на межмуниципальные маршруты, включая пригородные направления из Орла.
Параллельно в регионе действует дополнительный механизм поддержки перевозчиков: на 5,6 млн рублей проводится отбор получателей субсидии. Заявки принимают с 4 по 10 августа 2026 года через систему «Электронный бюджет». Претендовать на субсидию могут юрлица и индивидуальные предприниматели, занятые в пассажирских перевозках. Размер поддержки составит 40 % от стоимости транспортного средства — но не более 40 % от цены базовой комплектации, одобренной проектным комитетом нацпроекта.
При этом эксперты и пассажиры сдержанно оценивают эффект от закупки. На фоне системного износа транспортного парка и хронического дефицита маршрутов появление 20 машин выглядит как точечное решение. В ряде муниципалитетов жители по‑прежнему сталкиваются с сокращением рейсов, неудобным расписанием и нехваткой техники на востребованных направлениях. Кроме того, остаётся открытым вопрос инфраструктуры: не на всех маршрутах есть оборудованные остановочные пункты и разворотные площадки, способные принять современный транспорт.
Власти рассчитывают, что обновление автопарка повысит комфорт и надёжность перевозок для жителей региона, а дополнительные субсидии помогут активнее развивать маршрутную сеть. Однако без комплексного подхода к планированию транспортной системы ощутимые перемены могут затронуть лишь отдельные участки сети.
Закупка проходит в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», а точнее — федерального проекта «Развитие общественного транспорта». В Департаменте дорожного хозяйства, транспорта и реализации государственных строительных программ уточнили, что новые машины планируют поставить в период с августа по декабрь 2026 года. В первую очередь автобусы направят на межмуниципальные маршруты, включая пригородные направления из Орла.
Параллельно в регионе действует дополнительный механизм поддержки перевозчиков: на 5,6 млн рублей проводится отбор получателей субсидии. Заявки принимают с 4 по 10 августа 2026 года через систему «Электронный бюджет». Претендовать на субсидию могут юрлица и индивидуальные предприниматели, занятые в пассажирских перевозках. Размер поддержки составит 40 % от стоимости транспортного средства — но не более 40 % от цены базовой комплектации, одобренной проектным комитетом нацпроекта.
При этом эксперты и пассажиры сдержанно оценивают эффект от закупки. На фоне системного износа транспортного парка и хронического дефицита маршрутов появление 20 машин выглядит как точечное решение. В ряде муниципалитетов жители по‑прежнему сталкиваются с сокращением рейсов, неудобным расписанием и нехваткой техники на востребованных направлениях. Кроме того, остаётся открытым вопрос инфраструктуры: не на всех маршрутах есть оборудованные остановочные пункты и разворотные площадки, способные принять современный транспорт.
Власти рассчитывают, что обновление автопарка повысит комфорт и надёжность перевозок для жителей региона, а дополнительные субсидии помогут активнее развивать маршрутную сеть. Однако без комплексного подхода к планированию транспортной системы ощутимые перемены могут затронуть лишь отдельные участки сети.
