Главной проблемой транспортного хаоса в Орле руководитель градостроительного управления Орла видит в отсутствии механизма их регулирования.
В 2020-м году чиновники объявили об изменении взаимоотношений с перевозчиками и говорили, что штрафы увеличились до 1000 рублей, но видимо, это осталось только на словах.
Решение проблемы Мария Родштейн видит так:
А целиком материал об общении главы градостроительного управления города с орловчанами можно посмотреть на нашем сайте
Для того, чтобы наши перевозчики полноценно работали в городе, стоимость их контрактов должна быть гораздо больше. Они не получают той суммы, которую мы тратим на проездные билеты. Отсюда и отсутствие механизма определенного регулирования их деятельностиСистема стоимости контрактов и копеечные штрафы уже становилась темой одного из наших сюжетов. В 2018-м году мы рассказали, как водителя маршрутки оштрафовали...на 10 рублей (!)
В 2020-м году чиновники объявили об изменении взаимоотношений с перевозчиками и говорили, что штрафы увеличились до 1000 рублей, но видимо, это осталось только на словах.
Решение проблемы Мария Родштейн видит так:
Все равно нужно переходить на автобусные это...Предполагаем, что Мария Викторовна хотела сказать, что нужно переходить на муниципальные автобусы и отдавать регулирование общественным транспортом муниципалитету, так сказать, "под ключ"
А целиком материал об общении главы градостроительного управления города с орловчанами можно посмотреть на нашем сайте
