В Орловско-Курском регионе Московской железной дороги проводятся мероприятия по пропуску паводковых вод в целях обеспечения целостности и работоспособности сооружений инфраструктуры, безопасности движения поездов.
- Прошедшая зима была достаточно снежной, поэтому противопаводковые мероприятия на МЖД были развернуты заблаговременно. Очень важная задача – не допустить подтоплений и размыва железнодорожного полотна. Сейчас проводятся мероприятия, чтобы защитить объекты железнодорожной инфраструктуры от попадания талых вод. В зоне особого внимания находятся мосты, водопропускные трубы и коллекторы. Специальные бригады очищают инженерные сооружения от мусора и снега, - отметил начальник МЖД Михаил Глазков.
Так, железнодорожники проводят работы по вскрытию водоотводов и малых водопропускных сооружений. В настоящее время в Орловско-Курском регионе расчищено от снега и льда 619 водопропускных труб, 550 км нагорных и водоотводных канав, порядка 700 км кюветов и лотков. Ведется обследование земляного полотна в потенциально опасных местах, а также плотин, находящихся в непосредственной близости от железнодорожных путей и насыпей. В самых крупных бассейнах Оки и Днепра промеры проводятся на 65 водомерных постах дважды в день.
Для того чтобы оперативно ликвидировать размывы и их последствия в период паводка на станциях Верховье и Курск сформированы два специальных противоразмывных поезда. В составе каждого поезда 9 вагонов, укомплектованных всем укомплектованные всем необходимым оборудованием и укрепительными материалами.
Перед началом паводка все локомотивные бригады эксплуатационных и моторвагонных депо, работники путевого комплекса прошли специальные технические занятия о порядке действий в случае обнаружения размывов железнодорожного полотна.
