Миллионы людей на Земле помнят знаменательный день 12 апреля 1961 года, разделивший земную цивилизацию на две огромные эпохи: период до первого полета человека в космос и после. Юрий Гагарин, совершивший всего один виток вокруг Земли за 6 минут, показал всему миру, что человек способен жить в условиях космоса, хотя это и противоречит его природе.
За первым полетом последовали другие, более длительные и сложные. Сначала человек вышел в открытый космос, затем ступил на Луну. Сегодня космонавты проводят на орбите по несколько месяцев, а то и больше года, проводя многочисленные опыты и научные исследования. За более чем полвека мы достигли определенных успехов в освоении околоземного космического пространства – и все же полеты в космос и по сей день носят в большей степени научный характер, чем практический.
Но ведь и наука занимается исследованиями космоса не ради себя, любимой, а ради того, чтобы человечество в дальнейшем могло использовать полученные и систематизированные знания на практике – это и есть конечная цель научных открытий и изысканий. Другое дело, что освоение космоса – одно из самых молодых направлений в науке, следовательно, опыт индустриального освоения околоземного космического пространства у человечества отсутствует. Да и на вопросы практического использования космоса однозначных ответов пока нет. Что должна представлять собой космическая индустрия? Какие задачи она должна выполнять и какими функциями обладать? Какую продукцию и в каких объемах предполагается выпускать на предприятиях, которые будут работать на околоземном пространстве? Кто будет основным потребителем этой продукции? Ответить на все эти вопросы однозначно пока невозможно.
На сегодняшний день ясно только то, что развитие современных технологий, несмотря на множество серьезных плюсов, приводит нашу планету к экологической катастрофе. Причем чем интенсивнее развиваются эти технологии, тем быстрее мы приближаем час «Х», после которого процессы разрушения всего живого на земле станут необратимыми. Атомные электростанции и их радиоактивные отходы, требующие захоронения, предприятия химической, нефте- и газодобывающей промышленности, сжигание миллиардов тонн топлива с выбросом в атмосферу такого же количества углекислого газа, тяжелых металлов и опасных химических соединений, разрушение озонового слоя Земли запуском космических ракет – все это неумолимо приближает нас к экологическому Апокалипсису, пусть даже против нашего желания. Получается, что человечество стало заложником развития цивилизации?
А что если взглянуть на мировую проблему экологии под другим углом? Сравнить свою планету со своим собственным домом (хотя, по сути, она таковым и является) и попытаться вынести из него весь «мусор» за его пределы – то есть, в космос?
Действительно, космическое пространство – идеальное место как для размещения экологически опасного производства, так и для утилизации индустриальных отходов. Но при этом не стоит забывать, что человек – продукт именно земной эволюции, к жизни в космосе мы не приспособлены. Значит, если производство вынести на околоземную орбиту, то продукцию этого производства нужно будет каким-то образом транспортировать на Землю. С учетом многомиллиардного населения нашей планеты грузопоток с Земли на орбиту и обратно только за год составит миллиарды тонн. Увы, современные космические корабли к таким нагрузкам не приспособлены: за всю историю космонавтики на орбиту ежегодно вывозилось всего лишь около 500 тонн грузов. А если учесть стоимость создания и запуска одной современной ракеты, то цена перевозимого ею груза с Земли на орбиту, на высоту 300 км, и обратно покажется нам «золотой». То же самое представляет собой и недавняя разработка НАСА, названная «космическим лифтом»: долго, дорого, а значит – невыгодно. Вывод: использование современных ракет в качестве регулярного космического грузового транспорта неэффективно.
Однако ученые постоянно ищут возможности для оптимального решения этой проблемы. Одним из таких решений стала идея создания ОТС – общепланетарного транспортного средства на основе струнных технологий, которые также легли в основу наземного транспорта Sky Way. Идея, разработанная российским ученым Анатолием Юницким, проста, как все гениальное: при помощи струнных технологий создается самонесущая конструкция, имеющая форму тора, которая охватывает Землю в плоскости по экватору, либо параллельно ему. Имея около десяти метров в поперечном сечении, этот аппарат только за один рейс сможет выводить на орбиту миллионы пассажиров и миллионы тонн грузов. При этом стоимость на орбиту доставки 1 килограмма груза равно всего 1 доллару – то есть, пассажирский билет в космос будет стоить около 100 долларов, а само путешествие по уровню комфорта будет значительно выше, чем в современных пассажирских поездах.
Идея использования для создания околоземного транспортного средства предварительно растянутые стальные струны чуть позже воплотилась в проекте наземного струнного транспорта, получившего название Скайвей. Принцип работы транспорта Sky Way, как и ОТС, также прост: на прочные анкерные опоры устанавливаются предварительно напряженные рельсы-струны, по которым со скоростью от 100 до 500 км/ч двигается легкий рельсовый автомобиль специальной конструкции.
Автор изобретения - академик, ученый и генеральный конструктор Юницкий Анатолий Эдуардович уверен: внедрение наземного струнного транспорта Скайвей станет первым шагом к созданию уникального космического транспортного средства, которое ознаменует новую веху в развитии нашей цивилизации и даст человечеству возможность вынести производство за пределы Земли, чтобы спокойно и счастливо жить на чистой зеленой планете.
Юницкий планировал реализовать проект создания околоземного транспортного средства еще четверть века назад. Но дело в том, что реализовать идею подобного масштаба может либо сверхдержава, либо сверхкомпания. Сверхдержава – СССР, на который рассчитывал ученый – перестала существовать, осталась надежда на сверхкомпанию, которой и стала созданная Юницким компания «RSW Systems», занимающаяся реализацией проекта наземного транспорта Sky Way. Статус сверхкомпании ей придает масштабность воплощаемой идеи: новая транспортная система Скайвей охватывает все необходимые виды грузовых и пассажирских перевозок: внутригородские, междугородные, межконтинетальные. К тому же, уставной капитал компании, состоящий, в основном, из интеллектуальной собственности ученого А. Юницкого, является крупнейшим в мире: на сегодняшний день он составляет более 200 млрд. долларов.
Грандиозность проекта создания ОТС сложно переоценить. Появление принципиально нового способа транспортировки людей и грузов на околоземную орбиту станет крупнейшим в истории человечества прорывом и выведет цивилизацию на более высокий уровень. С выведением промышленных предприятий за пределы Земли автоматически решится множество экологических и энергетических проблем. Добыча энергоносителей из недр земли станет неактуальной: их промышленность тоже будет получать из космоса в виде солнечной и радиоактивной энергии. Там же будет производиться утилизация отходов, на которую сейчас выделяются многомиллиардные суммы, тогда как утилизация «земного мусора» в космосе не будет стоить ни копейки – отходы попросту растворятся в бескрайнем космическом пространстве. В результате в нашем общем доме станет чисто, уютно, а главное – безопасно. Развивая науку, промышленность, создавая новые технологии, человечество сможет, наконец, спокойно и уверенно смотреть в свое будущее.
